Dyrast och minst på järnväg

Svensk järnväg i botten på underhåll och investeringar

Dyrast och minst på järnväg

Publicerad 462 dagar sedan | Hans Sternlycke

Infrastrukturinvesteringar i Sverige kostar 85 procent mer än i andra eEU-länder. Var finns priskonkurrensen? När vi i ligger i botten på både underhåll och investeringar i pengar enligt riksdagens utredningstjänst är det lätt att förstå tågkaoset. Vi satsar mindre än hälften på investeringar till nästan dubbla kostnaden. Vi bygger alltså bara fjärdelen så mycket järnväg som andra länder.

Enligt Riksdagens utredningstjänst (i en rapport för s) ligger Sverige ligger i bottenskiktet för investeringarna för järnväg och i absoluta botten för underhållet. Men vad man också får reda på att Sverige har högst kostnadsläge jämfört med andra länder, 185 procent av de 27 länderna i EU27. Prisindexet för hela byggindustrin är 163 för år 2005 enligt en prisundersökning av Eurostat. Det sista skall visserligen sjunkit till 141,3 för år 2009. Men man undrar ändå var finns priskonkurrensen i Sverige? Vilka kartellbildningar och orationella beslut ligger bakom?

I en jämförelse med andra EU-länder ligger investeringarna i järnvägsinfrastruktur för perioden 2007-2013, alltså sju år, på 2.84 procent av 2007 års BNP mot 5.74 procent i snitt i Europa. Dock drar östeuropeiska länder med sin låga BNP upp siffran. Sverige satsar mindre än hälften i pengar till nästan dubbla kostnaden. Vi får alltså aningen över fjärdelen byggd järnväg mot i andra länder i EU.

Då är Sverige ett glesbefolkat land som borde satsa mer än andra för att överkomma avstånden och få regioner stora nog för att skapa en bra arbetsmarknad och ett konkurrenskraftigt näringsliv. Det är synnerligen lönsamt. Utredningen anger att varje ökning av infrastrukturkapitalstocken ger en tillväxt 0.1-0.2 procent och bör ge en samhällsekonomisk avkastning på 20-40 procent med den fördelning mellan BNP och offentlig kapitalstock, 2:1, som Sverige har.

För underhållet är prortionerna ännu sämre 0,8 procent av BNP mot 2.09 för EU-länderna i snitt. Och för reinvesteringar är siffrorna rent otroliga: 0.18 procent mot 2.34. Europa lägger 2.6 gånger mer på underhåll och 13 gånger mer på investeringar än Sverige. Till det vårt höga kostnadsläge. Inte undra på att vi har tågkaos.

För nyinvesteringar ligger vi högre än snittet 1.86 procent mot 1.51 procent. Men det beror på att Sverige under perioden genomför ett antal större projekt, Citybanan, Citytunneln och Botniabanan. Men när dessa är genomförda faller vi till botten även där. Från 2010 till 2014 kalkylerar Borg med att investeringsbudgeten skall ha minskat med i det närmaste två tredjedelar till 5 miljarder kronor. Då är det fråga om styvt 1.5 promille av BNP i nyinvesteringar. Järnvägsfrämjandet vill ha investeringar i järnväg på en procent av BNP.

Hans Sternlycke

Debattör

Hans Sternlycke

(16 artiklar)

2 KOMMENTARER

debattör Lennart Jonsson, 460 dagar sedan

Tack Hans Sternlycke!

En mycket fin redogörelse om kostnadsbilden för infrastrukturen sett i ett internationellt perspektiv. Vor ju roligt att det hamnade som vardagsdiskussion i riksdagshuset och i media. Varför inte på informationstavlorna på våra större järnvägsstationer. Då har ju resenärerna något intressant att titta på medans de väntar!

Lennart Jonsson i skogen utan järnväg!
kommentatör nathalie, 461 dagar sedan

Jag har ställt frågan tidigare och ställer den igen. När ska vi resenärer få tillgång till en modern, snabb, bekväm, punktlig tågtrafik i hela Sverige? När jag läser det som Hans S skriver tycks det vara klart att det kommer dröja mycket länge.....

Focus on innovation not infrastructure

INNOVATION Businesses traditionally have had to spend large amounts of capital on IT infrastructure. Thousands of companies have built data centers filled with servers, storage, networking, cooling, security--an 0

Publicerad 14 dagar sedan | Melanie Gonglach

Debatten om kunskapsinnovation handlar om ändrad självbild

INNOVATION ”Att förändras är lika smärtsamt som att frysa fast händerna i ett räcke och inte komma loss. Beslutet att slita loss dem vill man helst att någon annan ska ta åt en”. Citatet ovan är från an av Sve 1

Publicerad 90 dagar sedan | Pontus Schultz

Satsa på innovationer som ger resultat nu

INNOVATION I det rådande ekonomiska läget är det lätt att skära ned på satsningarna på nya innovationer. Istället bör vi satsa mer och smartare. Satsa på projekt som tydligare ger både jobb, pengar och arbetstil 3

Publicerad 91 dagar sedan | Terje Andersson

Nationell satsning på Sveriges inkubatorer

INNOVATION Regeringen har beslutat att satsa ytterligare 100 miljoner på landets inkubatorer. Totalt satsas det 70 Mkr under 2012 och 2013, med möjligheter till ytterligare 30 Mkr 2014. Detta meddelade näringsmi 2

Publicerad 92 dagar sedan | Ellinor Bokedal

Svenskt Näringsliv: Hårt slag mot Sverige som forskningsnation

INNOVATION AstraZeneca lägger ner sin forskningsenhet i Södertälje. Det är ett hårt slag mot Sverige som kunskaps- och forskningsnation av rang. Dags för politikerna att agera, uppmanar Tobias Krantz, chef för u 2

Publicerad 104 dagar sedan | Tobias Krantz

Lösningen på råvarukrisen närmare

INNOVATION Sällsynta jordartsmetaller, en kritisk komponent i högteknologiska tillämpningar som batterier, magneter, solceller, lågenergilampor och optiska fibrer, har blivit en bristvara. Nu har forskare vid KT 0

Publicerad 108 dagar sedan | Börje Johansson

Ny definition av djurförsök inte bättre för djuren

INNOVATION Vi får många frågor, bl.a. från riksdagsledamöter, om vad vi tycker om förslaget att EU-anpassa den svenska definitionen av djurförsök. Svaret är: Hundratusentals djur som används i forskning kommer i 0

Publicerad 115 dagar sedan | Ingrid Lindmark

Stöd ungdomarnas uppfinnarglädje

INNOVATION Ungdomar som går i högstadiet har större potential än många vuxna inser. Vi som arrangerar innovationstävlingen Finn upp vet att deras idéer och uppfinningar håller hög klass. Men det är viktigt at 0

Publicerad 121 dagar sedan | Sofia Björkvi

Slöseri med forskningsmiljarder inom Life Science

INNOVATION Idag stupar över 95 % av läkemedels- och diagnostikprojekt när de ska lämna de svenska universitet och omvandlas till kommersiella produkter. Skälet är att de släpps ut alldeles för tidigt och är inte 0

Publicerad 154 dagar sedan | Peter Strömbäck

Regeringen måste ge Life Science bättre förutsättningar

INNOVATION David Cameron i spetsen för Englands regering visar med all tydlighet hur man genom samverkan på ett effektfullt sett ger hjälp till självhjälp för att förbättra för samhället. Genom en mångmiljardsat 0

Publicerad 155 dagar sedan | Karina Eskilsson