Naturskyddsföreningen tar emot pengar från vindindustrin
Om någon har undrat varför Naturskyddsföreningens kritik av vindindustrins skövling...
Yvonne Ruwaida, Miljöpartiet de gröna i Stockholm
Publicerad 618 dagar sedan | Yvonne Ruwaida
I Stockholm ska det vara lätt att leva klimatsmart och miljövänligt. En grön omställning skapar fler jobb och företag, säkrar vår välfärd och visar ledarskap i miljöfrågorna.
Efterfrågan på yta i Stockholm överstiger alltid tillgången. Det kräver en medveten stadsplanering som bevarar Stockholms unika värden samtidigt som hela regionen utvecklas.
Miljöpartiet vill att det under nästa mandatperiod byggs upp emot 50 000 nya bostäder i Stockholms län, varav minst 15 000 i Stockholm stad. Främst ska yteffektiva flerbostadshus byggas på redan exploaterad mark. Åtminstone var femte bostad ska vara anpassad för unga och studenter. Bostadsbyggandet i Stockholmsregionen beräknas ge drygt 120 000 nya jobb i byggsektorn.
Vi kan få en levande region med myllrande stadsliv genom att planera bebyggelse och infrastruktur så att de bidrar till spontanitet och liv. Levande torghandel, promenadstråk och grönytor där folk vill ha picknick eller spela boule kan bli en självklarhet, istället för fantasilösa köpcentrum, tråkiga parkeringsplatser och döda ytor som tillåtits förfalla. Invånarna i stockholmsregionen ska ha en självklar del i denna planering istället för att enbart kommersiella krafter får styra.
Låt oss bryta det här mönstret och tänka nytt. Vi vill föra in mer grönt och mer kultur i städerna. Bygga vidare på vår region utifrån att det ska vara lätt att leva utan egen bil. Låt oss satsa på levande stadskärnor som är enkla att nå och där människor vill stanna kvar efter stängningsdags.
Vi vill satsa på renoveringen av Stockholms miljonprogramsområden. Vi vill se minst en halvering av energiförbrukningen till ca 70-90 kwh/kWm/år. Upprustningen kommer att ge minst 6000 jobb. Vi vill se till att lokal arbetskraft används i renoveringen av miljonprogramsområdena.
Stockholm kan och ska ställa höga miljö- och energikrav när byggnader uppförs. Energiförbrukningen ska vara minimal, byggmaterialet miljöanpassat, kollektivtrafiken väl utbyggd och antalet parkeringsplatser lågt. Stadens takytor ska nyttjas för produktion av förnybar energi, exempelvis solvärme och solel. Grönska på lämpliga tak och fasader ska uppmuntras.
Alla nya byggnader ska vara av så kallad passivhusstandard, d.v.s. ha en väldigt låg energiförbrukning per kvadratmeter och år (45-55 kWh/kvm/år). Staden ska erbjuda rådgivning till byggföretag och följa att kraven uppfylls.
Stockholms stad har ca 10 000 villor och radhus och 600-800 flerbostadshus som fortfarande använder oljeeldning. Genom att byta ut eldningen av kol och olja för uppvärmning av fastigheter och fasa ut koleldningen i kraftvärmeverket Värtan minskar Stockholm stads klimatutsläpp från ca 3,4 ton koldioxidekvivalenter per invånare till mindre än 2,4 (en minskning med ca 30%).
Stockholmssatsningen på nya spår, buss och cykel omfattar totalt 17 miljarder mellan 2011 och 2018. Dessutom satsar Miljöpartiet under mandatperioden ungefär 1 miljard på cykelsatsningar i Stockholmsregionen. Vi vill satsa 28 miljarder på kollektivtrafik och ny nordsydlig spårförbindelse istället för på motorvägstunneln förbifart Stockholm. Totalt ger våra trafikinvesteringar ungefär 53 000 årsarbetstillfällen.
Engagemang, nytänkande och många konkreta åtgärder ska minska klimatutsläppen från trafik, uppvärmning och konsumtion. Stockholm och alla stockholmare har goda möjligheter att ta ett stort klimatansvar.
Yvonne Ruwaida,
Miljöpartiet de gröna i Stockholm
MILJÖ Om någon har undrat varför Naturskyddsföreningens kritik av vindindustrins skövling av svensk landsbygd har varit så mild, så har vi svaret nu: Naturskyddsföreningen får betalt av vindindustrin, äv 0
Publicerad 1 dagar sedan | Jonny Fagerström
MILJÖ Baljväxter är goda, nyttiga, har låg miljöpåverkan och bidrar till ett mer uthålligt jordbruk, därför menar många att baljväxter är framtidens hållbara livsmedel. 0
Publicerad 8 dagar sedan | Fredrik Fogelberg
MILJÖ Regeringens vårbudget innehåller några goda nyheter. Miljöbilsdefinitionen skärps och främjar förnybara bränslen. Dessutom förbättras kraftvärmeproduktionen och klimatstyrningen genom att koldioxidska 0
Publicerad 30 dagar sedan | Anders Mathiasson
MILJÖ Dålig vägledning och otillräckliga resurser gör att Sveriges kommuner inte klarar vatten- och fiskevårdsarbetet och därmed inte heller miljömålen. Det visar en enkätundersökning utförd av Sportfiskarn 0
Publicerad 36 dagar sedan | Christina Lindhagen
MILJÖ Under årens lopp har det utvecklats en praxis om vilka ämnen som inte alls bör förekomma i textilier. En svårighet är dock att denna praxis inte är standardiserad, utan skiljer sig åt mellan olika mil 1
Publicerad 76 dagar sedan | Ola Toftegaard
MILJÖ Miljöbilsdefinitionen ska äntligen skärpas. Men det nya förslaget riskerar att försämra den lokala luftkvaliteten, försvåra uppnåendet av klimatmålen och öka trafikolyckorna, menar Mattias Goldmann. 2
Publicerad 80 dagar sedan | Mattias Goldmann
MILJÖ -Vart är vi på väg ? -säger de som leder det populära TV-programmet På Spåret. -Vart är vi på väg med vår miljö kan man verkligen fråga sig. Här håller det ju istället på att spåra ur… 0
Publicerad 84 dagar sedan | Bertil Nilsson
MILJÖ Jobbar du hemifrån ibland? Gör du det för att slippa bilköerna på vägen till jobbet? För att du arbetar mer effektivt eller kanske för att du vill minska din klimatpåverkan? Alla dessa argument håller 0
Publicerad 94 dagar sedan | David Söderlund
MILJÖ Kommunens stora vinstuttag från Tekniska Verken hindrar bolaget från ytterligare satsningar på förnybar energi, såsom vindkraft och biogas. Den kritiken framför Miljöpartiet i Linköping i inlägget 0
Publicerad 112 dagar sedan | Nils Hillerbrand
MILJÖ Sedan alliansen vann regeringsmakten år 2006 har takten på de klimatpolitiska åtgärderna i Sverige klingat av. I en rapport från German Watch och Climate Action Network visas tydligt att Sverige tapp 4
Publicerad 125 dagar sedan | Gustav Fridolin
Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.
Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg...

Magnus Ivarsson |
Publicerad
2012-05-09
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-30
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-18
Myles Dean |
Publicerad
2012-03-27
Rune |
Publicerad
2012-03-26


1 KOMMENTARER
kommentatör Kalle45, 618 dagar sedan
Jättegärna ett myllrande stadsliv med spontanitet och liv. Visst ska invånarna vara med och påverka utvecklingen i Sthlm. Här måste dock planering och genomförande göras tillsammans med de sk kommersiella krafterna. Och sedan var det där med trafiksituationen i Sthlm. Här tycker jag att du ska inspireras av Ulla Hamilton, se http://teknikdebatt.se/debatt/ulla-hamilton-moderaterna-sager-ja-till-forbifarten-och-fler-jobb. Enligt mig en ansvarstagande helhetssyn för att lösa de trafikproblem som vi stockholmare upplever dagligen.