Naturskyddsföreningen tar emot pengar från vindindustrin
Om någon har undrat varför Naturskyddsföreningens kritik av vindindustrins skövling...
Publicerad 580 dagar sedan | redaktionen
Fastighetsägarna har valt att gå ut i media före stundande förhandlingar och lufta sina önskemål om kraftiga hyreshöjningar. Det är givetvis en strategi de själva väljer, men jag kan inte låta bli att kommentera då de väljer att hanvisa till den nya lagstiftningen som träder ikraft den 1 januari 2011.
Fastighetsägarna vill först ”värdesäkra hyran” och därutöver ha kraftiga påslag i centrala lägen. Detta för de fram med motiveringen att ”läget” ska ha större betydelse. Läget har alltid varit en av de faktorer som ska vägas in vid en värdering av bruksvärdeshyran. Det är inget som på något sätt har förändrats i den nya lagstiftningen. Om läget sedan har varit rätt viktat i förhållande till annat både kan och bör ju diskuteras, men det går inte på det här sättet bryta ut en enskild del ur bruksvärdet. I bruksvärdet ingår även faktorer som trygghet, förvaltningskvalité, planlösning, närhet till service och kommunikationer m.m. Hur det här ska viktas mot varandra avgörs av ”hyresgästernas värderingar i allmänhet” . Just trygghet brukar vara en faktor som kommer högt upp på hyresgästernas lista. Då duger det inte att som fastighetsägareföreningen bryta ut just läget och säga att det ska får större genomslag, utan att fråga hyresgästerna. Det duger framför allt inte att bara hävda att det ska ha större genomslag i bra lägen!
Om det ska bli den breda och hållbara modell som alla parter säger sig vilja ha för att göra det attraktivt att bygga och förvalta hyresrätter så gäller det att alla parter också tar ansvar för dess tillämpning och inte försöker sig på en massa egna tolkningar som passar egenintresset.
Björn Johansson
Ordf. Hyresgästföreningen
Region Sydost
INFRASTRUKTUR De allmännyttiga bolagen i Stockholms stad har tagit beslut om att sälja 2 800 lägenheter i Bromma, Hässelby och Hagsätra till privata bostadsbolag. Under de senaste tio åren har mer än 50 000 lägenhe 0
Publicerad 23 dagar sedan | Terje Gunnarsson
INFRASTRUKTUR Vad är egentligen en stad? Det är en bebyggelsemassa med i huvudsak privata och kommersiella funktioner sammanbundna av en kontinuerlig följd av offentliga rum – gatorna. Ibland vidgar sig gatorna til 0
Publicerad 23 dagar sedan | Joakim Haglund
INFRASTRUKTUR Enligt vår uppfattning måste en diskussion om och en definition av kapacitet ske utifrån ett "hela-resan-perspektiv". Hela resan till slutmålet skall kunna genomföras enligt publicerade tidtabeller, 0
Publicerad 44 dagar sedan | Kurt Hultgren
INFRASTRUKTUR Både infrastrukturministern och Kapacitetsutredningen uttalar förord för monstertuckar, 32 meter långa lastbilar på 90 ton, och för elektrifierad landsväg. Stena provkör redan 90 tons lastbilar på E 0
Publicerad 53 dagar sedan | Hans Sternlycke
INFRASTRUKTUR Andra delen av Kapacitetsutredningen från Trafikverket är på remisss till sista mars. I stället för att föreslå tillräckliga medel för att kunna överföra mer trafik till järnväg föreslår den nära dubb 0
Publicerad 60 dagar sedan | Hans Sternlycke
INFRASTRUKTUR I den kapacitetsutredning som Trafikverket nyligen presenterade framgick att det finns brister i transportsystemet, och att de allra största problemen märks på järnvägen. FSJ står bakom slutsatserna i 0
Publicerad 66 dagar sedan | Anders Olofsson
INFRASTRUKTUR Det är inte ovanligt att SJ kör tåg med dörrar som inte fungerar. I dag gick ett sådant tåg från Stockholm Central mot Borlänge och Falun. På grund av en stängd dörr hann ett antal resenärer inte av i 0
Publicerad 70 dagar sedan | Jan-Åke Bosell
INFRASTRUKTUR Piratpartiets europaparlamentariker Amelia Andersdotter har tillsammans med en österrikisk, en rumänsk och en belgisk parlamentariker efterfrågat bättre skydd för medarbetare i de europeiska instituti 0
Publicerad 72 dagar sedan | Amelia Andersdotter
INFRASTRUKTUR De trafikprognoser som Kapcitetsutredninges andra del bygger på är helt orealistiska. De är bara trendframsrivningar som om inte kommande oljebrist kommer att finnas. För att klara framtidens transpo 1
Publicerad 83 dagar sedan | Hans Sternlycke
INFRASTRUKTUR Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg kan inte ha kommit som någon överraskning. Hur 2
Publicerad 85 dagar sedan | Jan-Åke Bosell
Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.
Ingenjörsyrket är hett. Arbetsmarknaden för ingenjörer i Sverige står emot nedgången i ekonomin. Bristen på ingenjörer gör att nästan alla...

Magnus Ivarsson |
Publicerad
2012-05-09
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-30
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-18
Myles Dean |
Publicerad
2012-03-27
Rune |
Publicerad
2012-03-26


2 KOMMENTARER
debattör Björn Johansson, 155 dagar sedan
Fråga!
Man frågar de boende, exempelvis via en enkät, sedan jämför man de olika bostadsområdena och väger in resultatet vi hyressättningen. Inget konstigt alls, så bedöms de flesta andra faktorer också.
Sen vill ju, som du skriver, givetvis hyresgäster betala så lite som möjligt för största möjliga utfall. Vilket i sig inte är märkligare än att fastighetsägaren vill ha som mycket betalt som möjligt för minsta möjliga leverans.
kommentatör nathalie, 577 dagar sedan
Undrar bara hur man bedömer/värderar "trygghet" i bruksvärdet? Närhet till en polisstation, antal poliser i området, brottsstatistiken i området eller är det den upplevda tryggheten i huset eller måhända allt sammanlagt..? Förstår inte riktigt. Annars antar jag att de flesta vill betala så lite som möjligt för största möjliga utfall. Det gäller nog även hyresgäster...