Förbjud odubbat på sommaren

Publicerad | Göran Lindblad

Debatten har förts i höga tonlägen när det gäller dubbdäck eller odubbade vinterdäck. Jag anser som moderat riksdagskandidat att dubbdäck behövs när det råder vinterväglag. Som fler debattörer har framfört så är det nödvändigt att en del av trafikanterna har dubbdäck för att rugga upp körbanan vid is och snö för att skapa förutsättningar för de dubbfria däcken att fungera optimalt. I länder där dubbdäck inte är tillåtna låter man maskiner göra det jobbet enligt Motormännen.

Tweet

2 personer gillar debatten

0 personer gillar inte debatten

När det gäller oron för luftkvaliteten så är det antagligen inte endast dubbdäcken som är boven i dramat utan även sämre städning, mer luftföroreningar från andra länder, slitage på bromsar, mera sand på vägarna m.m.

Det som är det allvarligaste med de dubbfria vinterdäcken nu, är att de är tillåtna att användas under sommarhalvåret. I en artikel i Aftonbladet av Robert Collin den 24 mars med rubriken ”Förbjud vinterdäck på sommaren nu!” väckte mitt intresse för den frågan. I den beskrivs hur Aftonbladet har genomfört ett test med vinterdäck utan dubb och med skrämmande resultat. Bromsverkan var jämfört med sommardäck ” … 43 meter i stället för 28 när vi bromsar från 80 km/h. Det motsvarar fyra billängder.”

Lagen när det gäller sommardäck och minimigränser borde vara minst 3 mm i mönsterdjup och förbud mot vinterdäck under sommarperioden. Idag tillåter lagen att sommardäcken har ett mönsterdjup på endast 1.6 mm.

Göran Lindblad (m)
Ordförande i Europarådets svenska delegation
Riksdagsman 

Debattör

Göran Lindblad

(2 artiklar)

0 KOMMENTARER