Elen står för 20 procent av hushållens utgifter
Vi använder näst mest el bland länderna i Europa och...
Niclas Lundberg Kategorichef Statoil AB och Jakob Lagercrantz Ordförande Gröna Bilister
Publicerad 321 dagar sedan | Jakob Lagercrantz
Trots att hyrbilar minskar bilismens klimatpåverkan, finns ännu ingen strategi för att uppmuntra hushållen att hyra bil i stället för att äga en egen. Det är hög tid att ändra på den saken. Det skriver Jacob lagercrantz ordförande för Gröna Bilister och Niclas Lundberg från Statoil AB.
Bara en av de fem riksdagsledamöter från Västernorrland som svarade på Statoils valenkät angav att de kan tänka sig att hyra bil vid behov i stället för att ha en egen. Väljarna har en mer positiv inställning till hyrbilar än politikerna. Fyra av tio svenskar, 41 procent, kan tänka sig att hyra bil i stället för att ha egen bil, en rejäl ökning från 31 procent år 2010. Det framgår av en ny Sifoundersökning.
Visst, bilen innebär en stor frihet, som ett komplement till kollektivtrafiken. Men att äga, besiktiga, serva, reparera och försäkra bilen kan för många vara en lättnad att överlåta åt en professionell aktör. Och här kommer hyrbilarna, liksom bilpoolerna, in i bilden.
God tillgång till hyrbilar kan minska trafikens totala klimatpåverkan på en rad olika sätt. För det första är ungefär varannan bilresa under fem kilometer, och många av dessa kan undvikas. Om man inte äger bil utan i stället hyr en, minskar de onödiga bilresorna medan gång, cykling och bussresande ökar. Dessutom innebär en god tillgång till hyrbilar att det blir lättare att ta tåget större delen av sträckan och hyrbil den sista biten.
För det andra är de bilar som hyrs ut miljöbilar i väsentligt högre grad än övriga bilar. För det tredje fungerar hyrbilar som ögonöppnare för bilisten. Många hyrbilar är både små och miljöbilar. Konsumenterna kan testa dessa bilar utan större förpliktelse än hyran för en weekend.
Det betyder att den som väljer hyrbil minskar sin klimatpåverkan. Detta förstärks ytterligare om man hyr hos något av de bolag som rekommenderas i Gröna Bilisters hyrbilsranking, och om man väljer att hyra en miljöbil. Den återstående klimatpåverkan, som också hyrbilarna ger upphov till, kan kompenseras genom köp av så kallade utsläppsrätter. Samtidigt är det förstås viktigt att biluthyrarna inte fyller tanken på sina etanol- och gasbilar med bensin eller diesel.
Sommar är hyrbilstider. Och de som hyr bil i sommar bör ta sig en funderare, kan inte hyrbilen bli en klimatsmart vana? Det är dags att tänka om, och inspireras av de yngre generationerna. Hela 54 procent av de unga, mellan 15 och 29 år, kan enligt den nya Sifoundersökningen tänka sig att hyra bil vid behov i stället för att äga en egen. Det är väsentligt fler än bland medelålders och äldre.
Trots de uppenbara fördelarna, är hyrbilarna nästan helt bortglömda i klimatdebatten. Vågar vi hoppas att riksdagsledamöterna i Västernorrland försöker påverka riksdagen att utforma en strategi för att stimulera användningen av hyrbilar?
Jakob Lagercrantz
Ordförande Gröna Bilister
Niclas Lundberg
Kategorichef Statoil AB
ALMEDALEN 2011 Energimyndigheten, Trafikverket och Vinnova tar tillsammans med intressenter ifrån näringslivet och akademi initiativet och bildar ett nationellt forum för gemensam strategiutveckling i transportsekto 0
Publicerad 320 dagar sedan | redaktionen
ALMEDALEN 2011 Det är inte ovanligt att anbud lämnas med låga priser och att det sedan skrivs in extra timmar för att byggprojektets ekonomi ska gå ihop. Och nästan hälften av alla byggchefer upplever att företaget 0
Publicerad 321 dagar sedan | Lars Bergqvist
ALMEDALEN 2011 I över 5 000 år var trygghetsfrågor en naturlig del av stadsbyggandet runt om i världen. Städerna bestod bland annat av en kombination av olika funktioner (arbetsplatser, bostäder och affärer) och had 0
Publicerad 322 dagar sedan | Thomas Eriksson
Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.
Miljöbilsdefinitionen ska äntligen skärpas. Men det nya förslaget riskerar att försämra den lokala luftkvaliteten, försvåra uppnåendet av klimatmålen och öka...

Rune |
Publicerad
2012-05-19
Magnus Ivarsson |
Publicerad
2012-05-09
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-30
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-18
Myles Dean |
Publicerad
2012-03-27


1 KOMMENTARER
kommentatör Helge, 320 dagar sedan
Reklmtrams
Det här är ju ingenting annat än en ren reklamkupp. Håll bort sånt här trams från debattsidorna. Argumenten håller ju inte ens om man tror på koldioxidhypotesen.