Johan Lorick, språkrör Grön Ungdom - Väst

Koldioxidskatt ger mest klimatnytta för pengarna

Publicerad 312 dagar sedan | Johan Lorick

Det är seriösare att satsa på kollektivtrafiken och göra fossilberoendet mindre attraktivt för gemene man, än att hoppas på att marknaden trollar fram ett par miljoner fossilfria bilar på rekordfart, skriver Johan Lorick, språkrör Grön Ungdom, Väst.

Tweet

0 personer gillar debatten

1 personer gillar inte debatten

kollektivtrafik
bensinskatt
koldioxidskatt
fossilberoende

Den 8 juli skriver landsbygdsminister Eskil Erlandsson (C) och Ola Johansson (C) i Hallandsposten om vikten av en hållbar och attraktiv landsbygd, och kritiserar förslag om höjd bensin- och kilometerskatt. Min förhoppning är att kunna upplysa dem om ett och annat. Enligt Trafikanalys ökade utsläppen från transportsektorn förra året. Detta går hand i hand med att trafikvolymerna ökar.

Vi måste oavsett utsläppsfrågan ställa om från det fossila samhället, och det måste ske bra mycket snabbare än marknaden klarar av att leverera en, åtminstone till majoriteten, fossilfri bilflotta. Även om de lärde tvistar om exakt när vi når (eller har nått) en Peak Oil så kan vi konstatera att vi ligger någonstans kring densamma. Oljepriserna är på väg rakt uppåt.

Vad säger Centerpartiet när bensinpriset ligger på 25 kronor litern? ”Vi höjde i alla fall inte bensinskatten?”

Faktum är att en höjning av bensinskatten är en nödvändighet för landsbygdens överlevnad.

Vi finansierar inte omställningen till de hållbara transporter som krävs för att landsbygden i längden ska förbli attraktiv med ett femte jobbskatteavdrag. Vi behöver i stället göra den fossildrivna privatbilismen mindre attraktiv och kollektivtrafiken till ett mer realistiskt alternativ för människor på landsbygden. Den sistnämnda kan vi finansiera med just en höjd bensinskatt, för vad är väl bättre att beskatta än just det vi ämnar fasa ut?

Även om utvärderingar av den gröna skatteväxlingen 2001–2006 visade att glesbygdsborna hörde till de stora vinnarna är Miljöpartiet redo att kompensera en höjd bensinskatt (om denna mot förmodan skulle slå mot landsbygden) med ett höjt reseavdrag för människor på landsbygden.

Målen måste sättas realistiskt, och samtidigt gå hand i hand med en ansvarsfull klimatpolitik. Då är det seriösare att satsa på kollektivtrafiken och göra fossilberoendet mindre attraktivt för gemene man, än att hoppas på att marknaden trollar fram ett par miljoner fossilfria bilar på rekordfart, även om vi skall bejaka och underblåsa en sådan utveckling.

Satsningar på en levande och attraktiv landsbygd står och faller med viljan att våga ta ansvar för en långsiktigt hållbar transportsektor, och då hjälper det inte hur mycket vi än ber till marknadsgudarna. Vi behöver stora satsningar på kollektivtrafiken och en finansminister som är beredd att skjuta till de pengarna, och en ansvarsfull klimatpolitik. Då är koldioxidskatt allmänt den åtgärd som ger mest klimatnytta för pengarna.

Johan Lorick
språkrör för Grön Ungdom Väst

Kommentatör

Johan Lorick

(1 artiklar)

2 KOMMENTARER

• 

  kommentatör Helge, 301 dagar sedan

  Visste du

  Visste du att en medelstor hund ger ett lika stort koldioxidavtryck som en Golf som körs 1500 mil. Kanske husdjursbegränsningar eller husdjursskatt ska införas baserat på koldioxid? Dvs om man nu tror på hypotesen.

• 

  kommentatör Helge, 301 dagar sedan

  Fakta

  Kanske dags att inse fakta och börja lägga energi på viktiga miljöfrågor. Att koldioxiden är skadlig var en hypotes som inte har verifierats. Ökande halter ger även en mängd positiva bidrag. De alarmistiska ropen har inte visat sig stämma.