Kommer SJ att ge klara besked i dag?

Vad kommer Sj att säga i dag?

Kommer SJ att ge klara besked i dag?

Publicerad 469 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

I dag presenterar SJ det ekonomiska resultatet för fjolåret. De senaste åren har dessa presentationer inletts med att styrelseordförande Ulf Adelsohn berättat för pressen hur svårt SJ har det. Det är brist på spår, viket gör att många SJ-tåg inte kommer fram i tid. Vidare brukar han kritisera Trafikverket/Banverket för bristande snöröjning och annat underhåll av bannätet. Men både Ulf Adelsohn och vd Jan Forsberg har trots dessa problem kunnat glädja sig åt att bra ekonomiska resultat. Avkastningen på eget kapital har sedan 2006 legat över det minimikrav på 10 % som Finansdepartementet satt upp. För att möta konkurrensen på spåren har SJ genomfört ett omfattande besparingsprogram. Enligt fjolårets årsredovisning ska kostnaderna sänkas med 15 % under 2009 och 2010.

Året har inte startat bra för SJ. Sedan början av januari är ett stort antal tåg inställda fram till slutet av denna månad. Det gäller bl a affärståget Jönköping-Stockholm-Jönköping samt sex turer mellan Stockholm och Malmö. På linjen Stockholm-Göteborg är tretton avgångar indragna och på Dalabanan är tio avgångar inställda till slutet av denna månad. Uppsalapendlarna drabbas av ett inställt tåg i vardera riktningen i rusningstid.

Anledningen till att SJ dragit in så många tåg är inte brist på spår och inte brist på underhåll av bannätet utan teknisk kontroll av den egna fordonsparken. Sedan början av januari finns det med andra ord gott om plats på stora delar av bannätet.

SJ:s agerande drabbar tusentals resenärer dagligen och sänker förtroendet för landets tågtrafik.

Vilken vinst SJ AB går med är mindre intressant för oss som vill åka tåg. Men vi vill veta vad som är orsaken till dagens fordonskris och när vi kan börja lita på SJ:s trafik igen.

Våra frågor till SJ:s styrelseordförande Ulf Adelsohn;

Den tekniska kontroll som nu sker av IC-tågen sägs bero på olyckan i Norge. Men det verkar som om bristerna är mycket större än vad som först framkom. Har SJ gått för långt med att reducera kostnaderna för fordonsunderhåll?

För två år sedan beställde SJ tjugo nya snabbtåg från Bombardier för leverans under 2010. Dessa tåg är redan försenade och beräknas komma i trafik först under kommande höst. Har SJ ännu en gång valt fel leverantör eller har SJ valt att flytta fram leveransen så att besparingsprogrammet kan uppnås?

När kommer SJ AB att kunna återuppta full trafik?

Idégruppen Vi Resenärer
Jan-Åke Bosell

Kommentatör

Jan-Åke Bosell

(10 artiklar)

0 KOMMENTARER

Stoppa utförsäljningarna av allmännyttan!

INFRASTRUKTUR De allmännyttiga bolagen i Stockholms stad har tagit beslut om att sälja 2 800 lägenheter i Bromma, Hässelby och Hagsätra till privata bostadsbolag. Under de senaste tio åren har mer än 50 000 lägenhe 0

Publicerad 27 dagar sedan | Terje Gunnarsson

Stadsplanering bedrivs fortfarande som på 60-talet

INFRASTRUKTUR Vad är egentligen en stad? Det är en bebyggelsemassa med i huvudsak privata och kommersiella funktioner sammanbundna av en kontinuerlig följd av offentliga rum – gatorna. Ibland vidgar sig gatorna til 0

Publicerad 27 dagar sedan | Joakim Haglund

Många mjuka insatser kan höja kapaciteten i tågtrafiken

INFRASTRUKTUR Enligt vår uppfattning måste en diskussion om och en definition av kapacitet ske utifrån ett "hela-resan-perspektiv". Hela resan till slutmålet skall kunna genomföras enligt publicerade tidtabeller, 0

Publicerad 48 dagar sedan | Kurt Hultgren

Offra inte glesbygden för monstertruckar

INFRASTRUKTUR Både infrastrukturministern och Kapacitetsutredningen uttalar förord för monstertuckar, 32 meter långa lastbilar på 90 ton, och för elektrifierad landsväg. Stena provkör redan 90 tons lastbilar på E 0

Publicerad 57 dagar sedan | Hans Sternlycke

Kapacitetsutredningen miljövidrig

INFRASTRUKTUR Andra delen av Kapacitetsutredningen från Trafikverket är på remisss till sista mars. I stället för att föreslå tillräckliga medel för att kunna överföra mer trafik till järnväg föreslår den nära dubb 0

Publicerad 64 dagar sedan | Hans Sternlycke

Utan järnvägsentreprenörerna stannar tågen

INFRASTRUKTUR I den kapacitetsutredning som Trafikverket nyligen presenterade framgick att det finns brister i transportsystemet, och att de allra största problemen märks på järnvägen. FSJ står bakom slutsatserna i 0

Publicerad 70 dagar sedan | Anders Olofsson

Resenärer inlåsta på SJ-tåg

INFRASTRUKTUR Det är inte ovanligt att SJ kör tåg med dörrar som inte fungerar. I dag gick ett sådant tåg från Stockholm Central mot Borlänge och Falun. På grund av en stängd dörr hann ett antal resenärer inte av i 0

Publicerad 74 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

Bättre skydd för läckor i de europeiska institutionerna

INFRASTRUKTUR Piratpartiets europaparlamentariker Amelia Andersdotter har tillsammans med en österrikisk, en rumänsk och en belgisk parlamentariker efterfrågat bättre skydd för medarbetare i de europeiska instituti 0

Publicerad 76 dagar sedan | Amelia Andersdotter

Trafikverkets trafikprognoser stoppar tåg

INFRASTRUKTUR De trafikprognoser som Kapcitetsutredninges andra del bygger på är helt orealistiska. De är bara trendframsrivningar som om inte kommande oljebrist kommer att finnas. För att klara framtidens transpo 1

Publicerad 87 dagar sedan | Hans Sternlycke

Snart bara pendeltåg på landets järnvägsnät?

INFRASTRUKTUR Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg kan inte ha kommit som någon överraskning. Hur 2

Publicerad 89 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

!TD Tävling

Tävla med Teknikdebatt och vinn ett headset från Jabra

Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.

Het debatt

Snart bara pendeltåg på landets järnvägsnät?

Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg...