Lag om flytväst kan rädda liv

Mats Eriksson VD Sweboat FOTO: Lars-Åke Redéen

Lag om flytväst kan rädda liv

Publicerad 307 dagar sedan | Mats Eriksson

I april hade redan 17 personer drunknat från båt i Sverige Ifjol var siffran för samma tid åtta personer. Det är en fördubbling av antalet drunkningar på ett tertial, skriver Mats Eriksson, vd på båtbranschens organisation Sweboat.

Statistiken från Svenska Livräddningssällskapet* är dyster men kan förebyggas med enkla medel, t ex genom att använda flytväst. En lag om flytväst ombord på fritidsbåtar kan rädda livet på 30 svenskar varje år.

Att ha den på sig är upp till var och en, men det ska finnas flytvästar till alla ombord. Därför bör en sådan lag införas.

Vid segling, paddling eller fiske är det viktigt att använda flytväst. Många anser sig kunna simma men saknar ofta förståelse för våra kalla svenska vatten. Om olyckan är framme på våren, när det bara är några få grader i vattnet, är det lätt att gripas av panik och drabbas av hypotermi, det vill säga så stark nedkylning att kroppens funktioner kraftigt försämras eller upphör. Är det långt till land och man saknar flytväst är man mycket illa ute

Risken att ådra sig en skada vid eventuell kantring eller i samband med att man ramlar över bord är också stor, till exempel genom att slå i reling, motor, sten eller botten, vilket i hög grad kan påverka ens förmåga att ta sig upp i båten eller på land igen. Även vid sådana tillfällen är flytvästen en enkel och pålitlig säkerhetsåtgärd.

Statistik från Svenska Livräddningssällskapet visar att 325 människor drunknat i samband med fritidsbåtar de senaste tio åren, om dessa personer burit flytväst hade ca 75 procent av tragedierna kunnat undvikas, vilket motsvarar 240 människoliv.

I 9§ Sjölagen läggs ansvaret för säkerheten ombord på båten hos befälhavaren. Men det finns i dagsläget ingen lag på att flytväst ska finnas ombord på fritidsbåtar.

Den typiska olyckan med fritidsbåt är då en äldre man på egen hand ger sig ut på sjön till exempel för att fiska. Turen sker ofta i en liten sjö i lugnt väder. Han använder inte flytväst och är ensam när han faller överbord, om han använt flytväst hade hans chanser att överleva ökat kraftigt.

Flytvästen bör jämföras med bilens säkerhetsbälte som när det infördes möttes av kritik. Idag är bältet en självklarhet för de flesta och har räddat tusentals liv.

Det finns flytvästar för alla aktiviteter på sjön, för alla åldrar, i alla storlekar och i alla prisklasser. Moderiktiga och smidiga flytvästar finns i många olika varianter. En flytväst kostar från 200 kronor och är därför en billig livförsäkring. Med andra ord, det finns det inga förnuftiga argument för att inte använda flytväst.

Mats Eriksson
VD Sweboat

Kommentatör

Mats Eriksson

(1 artiklar)

1 KOMMENTARER

kommentatör Sormlanning, 307 dagar sedan

Varför inte låta människor bestämma själva?

Till skillnad mot skador vid bilolyckor kostar en drunkning inte kollektivet mycket. Att jämföra med bilbältesstvånget är därför inte särskilt relevant. Därför bör myndiga människor själva få bestämma sin risknivå.

Flytväst eller inte. Nyttig eller onyttig mat. Klättra i berg eller inte. Farliga idrotter. Motion eller soffa. Det skall inte samhället bestämma.

Stoppa utförsäljningarna av allmännyttan!

INFRASTRUKTUR De allmännyttiga bolagen i Stockholms stad har tagit beslut om att sälja 2 800 lägenheter i Bromma, Hässelby och Hagsätra till privata bostadsbolag. Under de senaste tio åren har mer än 50 000 lägenhe 0

Publicerad 27 dagar sedan | Terje Gunnarsson

Stadsplanering bedrivs fortfarande som på 60-talet

INFRASTRUKTUR Vad är egentligen en stad? Det är en bebyggelsemassa med i huvudsak privata och kommersiella funktioner sammanbundna av en kontinuerlig följd av offentliga rum – gatorna. Ibland vidgar sig gatorna til 0

Publicerad 27 dagar sedan | Joakim Haglund

Många mjuka insatser kan höja kapaciteten i tågtrafiken

INFRASTRUKTUR Enligt vår uppfattning måste en diskussion om och en definition av kapacitet ske utifrån ett "hela-resan-perspektiv". Hela resan till slutmålet skall kunna genomföras enligt publicerade tidtabeller, 0

Publicerad 48 dagar sedan | Kurt Hultgren

Offra inte glesbygden för monstertruckar

INFRASTRUKTUR Både infrastrukturministern och Kapacitetsutredningen uttalar förord för monstertuckar, 32 meter långa lastbilar på 90 ton, och för elektrifierad landsväg. Stena provkör redan 90 tons lastbilar på E 0

Publicerad 57 dagar sedan | Hans Sternlycke

Kapacitetsutredningen miljövidrig

INFRASTRUKTUR Andra delen av Kapacitetsutredningen från Trafikverket är på remisss till sista mars. I stället för att föreslå tillräckliga medel för att kunna överföra mer trafik till järnväg föreslår den nära dubb 0

Publicerad 64 dagar sedan | Hans Sternlycke

Utan järnvägsentreprenörerna stannar tågen

INFRASTRUKTUR I den kapacitetsutredning som Trafikverket nyligen presenterade framgick att det finns brister i transportsystemet, och att de allra största problemen märks på järnvägen. FSJ står bakom slutsatserna i 0

Publicerad 70 dagar sedan | Anders Olofsson

Resenärer inlåsta på SJ-tåg

INFRASTRUKTUR Det är inte ovanligt att SJ kör tåg med dörrar som inte fungerar. I dag gick ett sådant tåg från Stockholm Central mot Borlänge och Falun. På grund av en stängd dörr hann ett antal resenärer inte av i 0

Publicerad 74 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

Bättre skydd för läckor i de europeiska institutionerna

INFRASTRUKTUR Piratpartiets europaparlamentariker Amelia Andersdotter har tillsammans med en österrikisk, en rumänsk och en belgisk parlamentariker efterfrågat bättre skydd för medarbetare i de europeiska instituti 0

Publicerad 76 dagar sedan | Amelia Andersdotter

Trafikverkets trafikprognoser stoppar tåg

INFRASTRUKTUR De trafikprognoser som Kapcitetsutredninges andra del bygger på är helt orealistiska. De är bara trendframsrivningar som om inte kommande oljebrist kommer att finnas. För att klara framtidens transpo 1

Publicerad 87 dagar sedan | Hans Sternlycke

Snart bara pendeltåg på landets järnvägsnät?

INFRASTRUKTUR Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg kan inte ha kommit som någon överraskning. Hur 2

Publicerad 89 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

!TD Tävling

Tävla med Teknikdebatt och vinn ett headset från Jabra

Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.

Het debatt

Ny miljöbilsdefinition ger fel effekt

Miljöbilsdefinitionen ska äntligen skärpas. Men det nya förslaget riskerar att försämra den lokala luftkvaliteten, försvåra uppnåendet av klimatmålen och öka...