Mer konkurrens ger lägre byggkostnader

Christer Akej (M) Riksdagsledamot Norra och Östra Skåne

Mer konkurrens ger lägre byggkostnader

Publicerad 476 dagar sedan | Christer Akej

Samtidigt som många människor har svårt att få tag på en permanent bostad fortsätter bostadsbyggandet i Sverige att präglas av höga kostnader, en svårrörlig marknad samt svaga konkurrensmöjligheter. Mellan 2005-2010 steg de svenska byggkostnaderna med 21 procent, att jämföra med EU-snittets ökning på 12 procent. Vi har nu därför Europas högsta byggkostnader vilket leder till högre hyror och avgifter för den enskilde individen.

Från att ha legat i EU:s mittskikt över byggkostnader för tio år sedan är det i dag 55 procent dyrare att bygga i Sverige jämfört med genomsnittet inom EU. I många kommuner finns därför en tvekan att investera i nya bostadsområden eftersom de intäkter som därefter kan tas in inte klarar av att kompensera investeringsgraden och byggkostnaden förrän efter flera år. Även de investeringar som ofta krävs kommunalt för att göra ett bostadsområde attraktivt – väl fungerande kommunikationer, skolor och barnomsorg – kan heller inte hämtas in tillräckligt snabbt för att göra ett nytt prospekt lönsamt inom ett rimligt tidsspann.

För att kunna åstadkomma lägre byggkostnader krävs det framför allt att konkurrensen inom byggsektorn ökar kombinerat med sänkta skatter och ett förenklat regelverk.

Den moderatledda Alliansen har därför under de senaste fyra åren inlett arbetet med att reformera och förenkla byggsektorn. De snedvridna och kostnadsdrivande byggsubventionerna har i ett första steg avskaffats. Bostadsreformen som trädde i kraft

1 januari innebär exempelvis bättre förutsättningar för en väl fungerande hyresmarknad, inte minst vad gäller hyressättningen, vilket på sikt stärker hyresrätten som boendeform. Därmed kan Sverige också undvika det framtida överhängande EU-kravet på att allmännyttan endast skall vara en boendeform för människor med små och medelstora inkomster. Samtidigt har också de regelförenklingar inom plan – och bygglagen som genomförts inneburit ett minskat krångel inom byggsektorn för såväl kommunala som enskilda byggaktörer. Fortsatt tydliga krav på detaljplaner för nya prospekt innebär samtidigt att byggkostnaderna på sikt kan sänkas, vilket gynnar både byggaktören som den enskilde.

De höga svenska byggkostnaderna har emellertid lett till en situation där allt färre människor i dag har råd att flytta till och betala hyran i nybyggda fastigheter, vilket ytterligare minskar incitamenten till nybyggnationer. En tanke som nyligen har förts fram är att ränteavdragen vid bolån skall sänkas från 30 till 25 procent, vilket även skulle innebära att kapitalskatten sänks med lika mycket. Det snedvridna blir dock att alla människor som redan i dag har höga räntekostnader för sitt boende får en ökad kostnad med runt 200 kronor i månaden. Målsättningen och utgångspunkterna måste istället främst vara rimligare hyror och avgifter inom bostadsmarknaden för den enskilde till följd av sänkta byggkostnader genom ökad konkurrens och förenklade regelverk.

Christer Akej (M)

Riksdagsledamot

Norra och Östra Skåne

Kommentatör

Christer Akej

(3 artiklar)

5 KOMMENTARER

debattör Gunnar Littmarck, 476 dagar sedan

Hej Christer Akej,

Varför har byggandet liksom ex, vården utvecklats negativt vad gäller effektivitet de sista 40 åren?

Det är svårare att bygga en tung lastbil än ett hus av dagens normalkvalitet, ändå har lastbilen blivit mångdubbelt bättre och realt billigare de senaste 40 åren...

Fundera på om du inser (vilket du faktiskt lite erkänner) att det är ditt skrå som gjort människors största utgift så dyr...

Tag en tillväxtregion som Storstockholm, hur mycket billigare och snabbare är handläggning av byggärenden? Hur mycket friare är markanvändningen?

En villatomt 30 min från centrum skulle max kosta 200.000:- med mer medborgarvänlig politik (mindre politik, hur många golfbanor skulle finnas 30 min från centrum?). En strandtomt max 500.000:-..

Sedan 35år är det billigare med eget vatten och avlopp än kommunalt, trots att de borde ha stordriftsfördelar.... (men inte utsätts driften för maximal konkurrens...inte fråntas odugliga politiker beslutsrätt, bara att införa beslutsansvar skulle hjälpa mycket).

Dagens svenska representationella demokrati har i sanning besudlat folkmakt....

Kör omvänd bevisföring och tvångsinlösen till marknadspris av byggstoppad mark...

Ingen regel eller avgift som inte kan ledas i bevis att den gynnar medborgarna på bästa sätt, ska behöva uppfyllas av byggare...

Visst vore det enkelt att få bostadsbyggandet utvecklas som hemelektronik....

Men då rasar ju dagens banksystem och besuttna politiker som har sin förmögenhet i form av en fastighet som är värdefull enbart för att den inte får utsättas för fri konkurrens, blir fattigare.

En karlkung införde rätt och räfs ting Karl den 11? 10:de???

Nu borde offentliganstälda utsättas för samma sak.

Jag har en skojig lösning på det, som även undandrar Göran och Anitra sina pensioner... he he he

En stygg och lumpen plan:

Inför ännu en valuta, he he vem vill ha pension i kronor om de bara kan köpa en dikt av en skattebetald kulturnissa?

Med två valutor skulle vi kunna skilja på privat mervärdesskapande verksamhet och offentligt som genom dagens ansvarslösa beslutsordning blivit ett allt tyngre sänke...
debattör Hans Sternlycke, 476 dagar sedan

småbyggmästarna måste in

Stora byggbolag, bostadsbolag och kommuntjänstemän lever i en symbios med varandra som utestänger konkurrens. Utan den kan vi inte ha fri hyressättning. Som det nu är blir subventioner meningslösa eftersom de bara ger högre byggkostnader.

Jag har länge följt en småbyggmästare som bygger för egen förvaltning. Han har ela tiden byggt för halva priset. Ett fall var det likadana hus bredvid varandra. Och då har han inte tillgång till storinköp och utländsk arbetskraft. Han säger att det kan alla småbyggmästare göra om de får chansen. Men de får inga tomter och möts av alla byråkratiska hinder och självuppfunna regler från kommunen. Det har jag själv konstaterat i fallet mellan honom och min hemkommun.
Hans Sternlycke
kommentatör uname3, 476 dagar sedan

Mer konkurrans som

Du menar konkurrans, som i att mer fuskbyggande polacker, letter m.m?

Är förluster och arbetslöshet för svenska hantverkare och byggfirmor inräknat i ekvationen med?
debattör Hans Sternlycke, 475 dagar sedan

Svenska småbyggmästare är svenska

Du kan väl läsa vad det står. Det är de stora firmorna som inte konkurrerar, och det är de som använder utländsk arbetskraft via alla underenetrepenörer. Svenska småbyggmästare är svenska och de anställer troligen svenskar. Men de är ett nästan ett urotat släkte genom kartellen mellan kommun, byggbolag och bostadsbolag, som inte tillåter dem konkurrera.
Hans Sternlycke
kommentatör Goran_A, 470 dagar sedan

Storleken inte avgörande

Det finns inget som säger att stora byggbolag bygger bättre, fuskar mindre med kvalité och inte anlitar svart arbetskraft t.ex. Utländska hantverkare bygger inte sämre än svenska.

Stoppa utförsäljningarna av allmännyttan!

INFRASTRUKTUR De allmännyttiga bolagen i Stockholms stad har tagit beslut om att sälja 2 800 lägenheter i Bromma, Hässelby och Hagsätra till privata bostadsbolag. Under de senaste tio åren har mer än 50 000 lägenhe 0

Publicerad 27 dagar sedan | Terje Gunnarsson

Stadsplanering bedrivs fortfarande som på 60-talet

INFRASTRUKTUR Vad är egentligen en stad? Det är en bebyggelsemassa med i huvudsak privata och kommersiella funktioner sammanbundna av en kontinuerlig följd av offentliga rum – gatorna. Ibland vidgar sig gatorna til 0

Publicerad 27 dagar sedan | Joakim Haglund

Många mjuka insatser kan höja kapaciteten i tågtrafiken

INFRASTRUKTUR Enligt vår uppfattning måste en diskussion om och en definition av kapacitet ske utifrån ett "hela-resan-perspektiv". Hela resan till slutmålet skall kunna genomföras enligt publicerade tidtabeller, 0

Publicerad 48 dagar sedan | Kurt Hultgren

Offra inte glesbygden för monstertruckar

INFRASTRUKTUR Både infrastrukturministern och Kapacitetsutredningen uttalar förord för monstertuckar, 32 meter långa lastbilar på 90 ton, och för elektrifierad landsväg. Stena provkör redan 90 tons lastbilar på E 0

Publicerad 57 dagar sedan | Hans Sternlycke

Kapacitetsutredningen miljövidrig

INFRASTRUKTUR Andra delen av Kapacitetsutredningen från Trafikverket är på remisss till sista mars. I stället för att föreslå tillräckliga medel för att kunna överföra mer trafik till järnväg föreslår den nära dubb 0

Publicerad 64 dagar sedan | Hans Sternlycke

Utan järnvägsentreprenörerna stannar tågen

INFRASTRUKTUR I den kapacitetsutredning som Trafikverket nyligen presenterade framgick att det finns brister i transportsystemet, och att de allra största problemen märks på järnvägen. FSJ står bakom slutsatserna i 0

Publicerad 70 dagar sedan | Anders Olofsson

Resenärer inlåsta på SJ-tåg

INFRASTRUKTUR Det är inte ovanligt att SJ kör tåg med dörrar som inte fungerar. I dag gick ett sådant tåg från Stockholm Central mot Borlänge och Falun. På grund av en stängd dörr hann ett antal resenärer inte av i 0

Publicerad 74 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

Bättre skydd för läckor i de europeiska institutionerna

INFRASTRUKTUR Piratpartiets europaparlamentariker Amelia Andersdotter har tillsammans med en österrikisk, en rumänsk och en belgisk parlamentariker efterfrågat bättre skydd för medarbetare i de europeiska instituti 0

Publicerad 76 dagar sedan | Amelia Andersdotter

Trafikverkets trafikprognoser stoppar tåg

INFRASTRUKTUR De trafikprognoser som Kapcitetsutredninges andra del bygger på är helt orealistiska. De är bara trendframsrivningar som om inte kommande oljebrist kommer att finnas. För att klara framtidens transpo 1

Publicerad 87 dagar sedan | Hans Sternlycke

Snart bara pendeltåg på landets järnvägsnät?

INFRASTRUKTUR Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg kan inte ha kommit som någon överraskning. Hur 2

Publicerad 89 dagar sedan | Jan-Åke Bosell