Elen står för 20 procent av hushållens utgifter
Vi använder näst mest el bland länderna i Europa och...
Publicerad | Mikael Höög
Motormännen motsätter sig förslaget från näringsminister Maud Olofsson att införa trängselskatt i Malmö och andra skånska städer.
Infrastruktur och kollektivtrafiken ska självklart byggas ut i Skåne, men det ska inte finansieras med biltullar. Bilisterna betalar redan idag runt 85 miljarder kronor årligen, och bara en fjärdedel går tillbaka till infrastrukturen.
Man bygger inte vägar med de bompengar man samlar in från bilisterna. Det är fortfarande statens ansvar att finansiera infrastrukturen
Motormännen varnade redan innan biltullarna i Stockholm infördes för att fenomenet skulle sprida sig till allt fler städer.
Göteborg har beslutat att införa trängselskatter från 2013. Skåne tycks nu stå på tur.
Vi tycker att det börjar likna en epidemi. Malmö har inga stora trängselproblem, därför är det mycket märkligt att Maud Olofsson och Centern förslår detta, när behovet inte finns.
Mikael Höög
Pressansvarig
Motormännen
MILJÖ Om någon har undrat varför Naturskyddsföreningens kritik av vindindustrins skövling av svensk landsbygd har varit så mild, så har vi svaret nu: Naturskyddsföreningen får betalt av vindindustrin, äv 1
Publicerad 5 dagar sedan | Jonny Fagerström
MILJÖ Baljväxter är goda, nyttiga, har låg miljöpåverkan och bidrar till ett mer uthålligt jordbruk, därför menar många att baljväxter är framtidens hållbara livsmedel. 0
Publicerad 12 dagar sedan | Fredrik Fogelberg
MILJÖ Regeringens vårbudget innehåller några goda nyheter. Miljöbilsdefinitionen skärps och främjar förnybara bränslen. Dessutom förbättras kraftvärmeproduktionen och klimatstyrningen genom att koldioxidska 0
Publicerad 34 dagar sedan | Anders Mathiasson
MILJÖ Dålig vägledning och otillräckliga resurser gör att Sveriges kommuner inte klarar vatten- och fiskevårdsarbetet och därmed inte heller miljömålen. Det visar en enkätundersökning utförd av Sportfiskarn 0
Publicerad 40 dagar sedan | Christina Lindhagen
MILJÖ Under årens lopp har det utvecklats en praxis om vilka ämnen som inte alls bör förekomma i textilier. En svårighet är dock att denna praxis inte är standardiserad, utan skiljer sig åt mellan olika mil 1
Publicerad 80 dagar sedan | Ola Toftegaard
MILJÖ Miljöbilsdefinitionen ska äntligen skärpas. Men det nya förslaget riskerar att försämra den lokala luftkvaliteten, försvåra uppnåendet av klimatmålen och öka trafikolyckorna, menar Mattias Goldmann. 2
Publicerad 84 dagar sedan | Mattias Goldmann
MILJÖ -Vart är vi på väg ? -säger de som leder det populära TV-programmet På Spåret. -Vart är vi på väg med vår miljö kan man verkligen fråga sig. Här håller det ju istället på att spåra ur… 0
Publicerad 88 dagar sedan | Bertil Nilsson
MILJÖ Jobbar du hemifrån ibland? Gör du det för att slippa bilköerna på vägen till jobbet? För att du arbetar mer effektivt eller kanske för att du vill minska din klimatpåverkan? Alla dessa argument håller 0
Publicerad 98 dagar sedan | David Söderlund
MILJÖ Kommunens stora vinstuttag från Tekniska Verken hindrar bolaget från ytterligare satsningar på förnybar energi, såsom vindkraft och biogas. Den kritiken framför Miljöpartiet i Linköping i inlägget 0
Publicerad 116 dagar sedan | Nils Hillerbrand
MILJÖ Sedan alliansen vann regeringsmakten år 2006 har takten på de klimatpolitiska åtgärderna i Sverige klingat av. I en rapport från German Watch och Climate Action Network visas tydligt att Sverige tapp 4
Publicerad 129 dagar sedan | Gustav Fridolin
Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.
Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg...

Rune |
Publicerad
2012-05-19
Magnus Ivarsson |
Publicerad
2012-05-09
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-30
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-18
Myles Dean |
Publicerad
2012-03-27


1 KOMMENTARER
kommentatör Dan Benner,
Jag håller med om att det är onödigt på den del platser. Jag vet inte riktigt hur trafiken är i Malmö, men i Stockholms där jag bor, kan jag förstå att det behövs sådant som trängselskatt för att minska trafiken.
Visst hade det varit bra om man byggt trafikleder i tid. Men det har man inte och då kan det behövs som ett sätt att minska antalet bilar.