Lars-Johan Blom nationalekonom, Sveriges Byggindustrier

OPS-kramare tar plats i regeringen

Publicerad 584 dagar sedan | redaktionen

Den 5 oktober presenterade Fredrik Reinfeldt den nya regeringen. Det stod då klart att finanslandstingsrådet i Stockholm, Catharina Elmsäter-Svärd blir ny infrastrukturminister. Det är en intressant utnämning så till vida att hon varit tongivande för att få Nya Karolinska till ett offentligt privat samverkansprojekt, OPS.

Tweet

4 personer gillar debatten

2 personer gillar inte debatten

Det ska bli spännande att se om vå nya infrastrukturminister kommer att driva på lika hårt för OPS-lösningar inom infrastrukturområdet som hon gjorde som finanslandstingsråd i Stockholms Läns Landsting. OPS innebär att en offentlig part handlar upp en tjänst bestående av utformning, finansiering, bygge, drift och underhåll. För detta betalas sedan ett på förhand fastställt pris. 

I våras debatterades det friskt om Nya Karolinska och upphandlings- och finansieringsformen OPS. Det var en nyttig och uttömmande debatt med tanke på att projektet är en av de största offentliga investeringarna just nu och att OPS är en relativt ny företeelse i Sverige. 

Socialdemokraternas Ilija Batljan gick till attack och menade att landstingen betalade en alltför hög riskpremie till projektbolaget. Catharina Elmsäter-Svärd gick till försvar i debattartikel med rubriken "Vi slipper skenande kostnader".

Argumenten var att landstinget har säkrat tidsplan och kostnader för bygget genom OPS. I artikeln nämnde också ett par stora politiska infrastrukturprojekt som har handlats upp traditionellt och blev långt dyrare än beräknat och även kraftigt försenade. Det inte att ta miste på att infrastrukturministern är en OPS-vurmare. 

Anders Borg och finansdepartementet har dock hittills varit måttligt förtjusta i nya finansieringslösningar på infrastrukturområdet. 

Det ska bli mycket intressant att se om Elmsäter-Svärd, som moderat statsråd, kan få gehör i regeringen för att testa nya lösningar till snabbare utbyggnad av den svenska infrastrukturen. 

Jämfört med andra västerländska länder har Sveriges nyinvesteringar i infrastruktur legat lägre än genomsnittet, mätt som andel av BNP, de senaste 25 åren. 

Det är dock inte bara nyinvesteringar i infrastruktur som har nedprioriterats. Investeringar i ombyggnad och underhåll har i ännu större utsträckning släpat efter. 

Förr eller senare krävs en lösning för att Sverige inte ska halka efter ännu mer vad gäller långsiktiga tillväxtförutsättningar.

Låt oss hoppas att Catharina Elmsäter-Svärd blir en stark fackminister och förnyare av svensk infrastrukturpolitik. Insikten om att nya upphandlings- och finansieringslösningar behövs är en bra början. Om fyra år har vi svaret! 

Lars-Johan Blom
nationalekonom, Sveriges Byggindustrier

Artikeln finns även publicerad i Dagens Industri

Redaktör

redaktionen

(87 artiklar)

0 KOMMENTARER