Elen står för 20 procent av hushållens utgifter
Vi använder näst mest el bland länderna i Europa och...
Jan-Åke Bosell, Idégruppen Vi Resenärer
Publicerad 622 dagar sedan | Jan-Åke Bosell
Regeringens förslag om att Trafikverket ska få böta när järnvägens infrastruktur inte håller avtalad standard har fått en positiv respons från Trafikverket. Även SJ har en positiv syn på förslaget men pekar på svårigheterna att kartlägga ansvaret när en störning inträffar.
Förslaget berör inte resenärerna direkt men indirekt i mycket hög grad. Med den EU-förordning som trädde i kraft i slutet av förra året är SJ och de andra tågbolagen skyldiga att ersätta resenärerna vid större tågförseningar. - SJ och Arlanda Express införde, innan denna förordning trädde i kraft, egna restidsgarantier. - Det är ju därför helt logiskt att tågbolagen i sin tur får kompensation från Trafikverket när förseningen beror på infrastrukturen. Intresset från andra bolag att komma upp på spåren ökar också när de inte själva behöver stå för hela garantikostnaden.
Förslaget innebär vidare att varje större trafikstörning måste utredas och ansvarsförhållandet klarläggas. Det verkar som om detta inte sker i dag, vilket kan vara en orsak till att förseningarna inte minskar. En försening får inte tas med en "klackspark".
Järnvägssektorn måste höja kvaliteten i dagens trafik innan kostsamma planer på höghastighetsbanor sätts i verket. Det är inte brist på spår som ligger bakom dagens alla förseningar. Det kan man utläsa av de beredskapsplaner som Trafikverket och SJ tagit fram inför kommande vinter.
Vidare måste tågbranschen "gilla läget", dvs. göra bäst möjliga utifrån befintliga resurser, som bussbranschen och flyget gör.
Regeringens förslag kommenteras ytterligare i nästa nummer av tidskriften Vi Resenärer.
Idégruppen Vi Resenärer
Jan-Åke Bosell
INFRASTRUKTUR De allmännyttiga bolagen i Stockholms stad har tagit beslut om att sälja 2 800 lägenheter i Bromma, Hässelby och Hagsätra till privata bostadsbolag. Under de senaste tio åren har mer än 50 000 lägenhe 0
Publicerad 27 dagar sedan | Terje Gunnarsson
INFRASTRUKTUR Vad är egentligen en stad? Det är en bebyggelsemassa med i huvudsak privata och kommersiella funktioner sammanbundna av en kontinuerlig följd av offentliga rum – gatorna. Ibland vidgar sig gatorna til 0
Publicerad 27 dagar sedan | Joakim Haglund
INFRASTRUKTUR Enligt vår uppfattning måste en diskussion om och en definition av kapacitet ske utifrån ett "hela-resan-perspektiv". Hela resan till slutmålet skall kunna genomföras enligt publicerade tidtabeller, 0
Publicerad 48 dagar sedan | Kurt Hultgren
INFRASTRUKTUR Både infrastrukturministern och Kapacitetsutredningen uttalar förord för monstertuckar, 32 meter långa lastbilar på 90 ton, och för elektrifierad landsväg. Stena provkör redan 90 tons lastbilar på E 0
Publicerad 57 dagar sedan | Hans Sternlycke
INFRASTRUKTUR Andra delen av Kapacitetsutredningen från Trafikverket är på remisss till sista mars. I stället för att föreslå tillräckliga medel för att kunna överföra mer trafik till järnväg föreslår den nära dubb 0
Publicerad 64 dagar sedan | Hans Sternlycke
INFRASTRUKTUR I den kapacitetsutredning som Trafikverket nyligen presenterade framgick att det finns brister i transportsystemet, och att de allra största problemen märks på järnvägen. FSJ står bakom slutsatserna i 0
Publicerad 70 dagar sedan | Anders Olofsson
INFRASTRUKTUR Det är inte ovanligt att SJ kör tåg med dörrar som inte fungerar. I dag gick ett sådant tåg från Stockholm Central mot Borlänge och Falun. På grund av en stängd dörr hann ett antal resenärer inte av i 0
Publicerad 74 dagar sedan | Jan-Åke Bosell
INFRASTRUKTUR Piratpartiets europaparlamentariker Amelia Andersdotter har tillsammans med en österrikisk, en rumänsk och en belgisk parlamentariker efterfrågat bättre skydd för medarbetare i de europeiska instituti 0
Publicerad 76 dagar sedan | Amelia Andersdotter
INFRASTRUKTUR De trafikprognoser som Kapcitetsutredninges andra del bygger på är helt orealistiska. De är bara trendframsrivningar som om inte kommande oljebrist kommer att finnas. För att klara framtidens transpo 1
Publicerad 87 dagar sedan | Hans Sternlycke
INFRASTRUKTUR Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg kan inte ha kommit som någon överraskning. Hur 2
Publicerad 89 dagar sedan | Jan-Åke Bosell
Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.
Miljöbilsdefinitionen ska äntligen skärpas. Men det nya förslaget riskerar att försämra den lokala luftkvaliteten, försvåra uppnåendet av klimatmålen och öka...

Rune |
Publicerad
2012-05-19
Magnus Ivarsson |
Publicerad
2012-05-09
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-30
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-18
Myles Dean |
Publicerad
2012-03-27


0 KOMMENTARER