Regnstoppet minskar förtroendet för järnvägen ytterligare

Busstrafiken fick rädda SJ när tågen slogs ut av 40 cm vatten i ett datarum

Regnstoppet minskar förtroendet för järnvägen ytterligare

Publicerad 301 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

Förtroendet för landets tågtrafik börjar nu närma sig en bottennivå. Under helgen var det helt stopp i trafiken i Östergötland och Sörmland. Tågen mellan Stockholm och Malmö kördes med förseningar på upp till fyra timmar. Som så många gånger tidigare räddade bussbranschen upp situationen genom att ställa ett stort antal bussar till SJ:s förfogande.

Orsaken till stoppet var en översvämning i Trafikverkets teknikhus i Norrköping, i vilket det rann in 40 cm vatten.

Hur kan 40 cm vatten i ett enda rum sätta stopp för all trafik på ett stort antal linjer?

Dennna gång torde inte Trafikverket kunna skylla på regering och riksdag utan måste ta på sig det fulla ansvaret för stoppet. Ett teknikhus måste stå emot en halv meter vatten. Det måste finnas reservsystem. Ett enda stopp får inte drabba ett stort antal linjer.

Innan datatekniken togs i anspråk kördes tågen efter manuella säkerhetsrutiner. Varför har Trafikverket ingen beredskapsstyrka med utbildade tågklarerare?

En följd av att förtroendet för tågen minskar månad efter månad är att allt fler väljer bilen, flyget eller expressbussen. Swebus rapporterade att deras trafik inte påverkats av ovädret i Östergötland och att de satt in extra bussar för att ta emot tågresenärer.

På Centralen i Stockholm fanns i går eftermiddag ett tiotal kundvärdar från SJ ute bland resenärerna både i den stora hallen och vid bussarnas hållplats. Det var en god stämning trots den långa promenaden till bussarnas hållplats längst bort i Cityterminalen.

Tågtrafiken borde kunna utgöra stommen i kollektivtrafiken men så är det tyvärr inte i dag. Tillförlitligheten är avgörande vid val av färdmedel.

Jan-Åke Bosell

Kommentatör

Jan-Åke Bosell

(10 artiklar)

1 KOMMENTARER

kommentatör uname3, 287 dagar sedan

Felet då

Felet är i huvudsak endast den underleverantör av IT som trafikverket troligen har, som ansett att hallen för denna viktiga utrustning varit tillräckligt säker. Men även trafikverket som förlitat sig på denna leverantör vet vad de sysslar med.

Men visst skadar det förtroendet för järnvägen alltid.

Stoppa utförsäljningarna av allmännyttan!

INFRASTRUKTUR De allmännyttiga bolagen i Stockholms stad har tagit beslut om att sälja 2 800 lägenheter i Bromma, Hässelby och Hagsätra till privata bostadsbolag. Under de senaste tio åren har mer än 50 000 lägenhe 0

Publicerad 27 dagar sedan | Terje Gunnarsson

Stadsplanering bedrivs fortfarande som på 60-talet

INFRASTRUKTUR Vad är egentligen en stad? Det är en bebyggelsemassa med i huvudsak privata och kommersiella funktioner sammanbundna av en kontinuerlig följd av offentliga rum – gatorna. Ibland vidgar sig gatorna til 0

Publicerad 27 dagar sedan | Joakim Haglund

Många mjuka insatser kan höja kapaciteten i tågtrafiken

INFRASTRUKTUR Enligt vår uppfattning måste en diskussion om och en definition av kapacitet ske utifrån ett "hela-resan-perspektiv". Hela resan till slutmålet skall kunna genomföras enligt publicerade tidtabeller, 0

Publicerad 48 dagar sedan | Kurt Hultgren

Offra inte glesbygden för monstertruckar

INFRASTRUKTUR Både infrastrukturministern och Kapacitetsutredningen uttalar förord för monstertuckar, 32 meter långa lastbilar på 90 ton, och för elektrifierad landsväg. Stena provkör redan 90 tons lastbilar på E 0

Publicerad 57 dagar sedan | Hans Sternlycke

Kapacitetsutredningen miljövidrig

INFRASTRUKTUR Andra delen av Kapacitetsutredningen från Trafikverket är på remisss till sista mars. I stället för att föreslå tillräckliga medel för att kunna överföra mer trafik till järnväg föreslår den nära dubb 0

Publicerad 64 dagar sedan | Hans Sternlycke

Utan järnvägsentreprenörerna stannar tågen

INFRASTRUKTUR I den kapacitetsutredning som Trafikverket nyligen presenterade framgick att det finns brister i transportsystemet, och att de allra största problemen märks på järnvägen. FSJ står bakom slutsatserna i 0

Publicerad 70 dagar sedan | Anders Olofsson

Resenärer inlåsta på SJ-tåg

INFRASTRUKTUR Det är inte ovanligt att SJ kör tåg med dörrar som inte fungerar. I dag gick ett sådant tåg från Stockholm Central mot Borlänge och Falun. På grund av en stängd dörr hann ett antal resenärer inte av i 0

Publicerad 74 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

Bättre skydd för läckor i de europeiska institutionerna

INFRASTRUKTUR Piratpartiets europaparlamentariker Amelia Andersdotter har tillsammans med en österrikisk, en rumänsk och en belgisk parlamentariker efterfrågat bättre skydd för medarbetare i de europeiska instituti 0

Publicerad 76 dagar sedan | Amelia Andersdotter

Trafikverkets trafikprognoser stoppar tåg

INFRASTRUKTUR De trafikprognoser som Kapcitetsutredninges andra del bygger på är helt orealistiska. De är bara trendframsrivningar som om inte kommande oljebrist kommer att finnas. För att klara framtidens transpo 1

Publicerad 87 dagar sedan | Hans Sternlycke

Snart bara pendeltåg på landets järnvägsnät?

INFRASTRUKTUR Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg kan inte ha kommit som någon överraskning. Hur 2

Publicerad 89 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

!TD Tävling

Tävla med Teknikdebatt och vinn ett headset från Jabra

Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.

Het debatt

Snart bara pendeltåg på landets järnvägsnät?

Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg...