Under april månad svarade Trafikverket för 58 % av förseningarna för SJ:s snabbtåg. Nu har SJ sänkt ersättningen till resenärerna vid bl a dessa förseningar.

SJ försämrar och försvårar för sina resenärer

Publicerad 352 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

Den 1 juni försämrade SJ sin restidsgaranti genom att sänka ersättningsbeloppet när de själva inte har förorsakat förseningen. Beror förseningen exempelvis på ett växelfel börjar ersättning utgå först när förseningen är en timme och då får resenärerna 25 % av biljettpriset i kompensation. Överstiger förseningen två timmar är ersättningen 50 % av priset.

Tweet

0 personer gillar debatten

0 personer gillar inte debatten

Har SJ själva orsakat förseningen på grund av ett lokfel exempelvis får resenären 50 % av biljettpriset när förseningen är mer än en halvtimme och 100 % när den är mer en timme. I dessa fall får resenären värdebevis.

De regler som SJ tillämpar när de inte själva orsakat förseningen överensstämmer med gällande EU-förordning.

Under april månad berodde närmare 60 % av alla förseningar på infrastrukturen och i alla dessa fall gäller nu den lägre ersättningsnivån. SJ:s nya restidsvillkor drabbar således ett mycket stort antal resenärer.

Det är inte bara villkoren som försämrats utan också resenärens hantering av restidsgarantin. Hur vet resenären när ett fel har orsakats av SJ eller av Trafikverket eller annat tågbolag?

Enligt SJ:s presstjänst kommer informationen till resenärerna inte att förbättras jämfört med i dag. Resenärerna uppmanas att som tidigare ansöka om ersättning och får sedan se vilket svar SJ ger.  De som hanterar ansökningarna hos SJ har tillgång till Trafikverkets förseningsorsaker enligt presstjänsten.

SJ:s nya restidsgaranti kommer att förstärka den splittrade bild av järnvägsresan som flertalet resenärer har i dag genom att sänka ersättningen när Trafikverket eller annat tågbolag ligger bakom en försening. Statliga SJ och myndigheten Trafikverket borde kunna agera gemensamt i kundärenden och göra det enklare att ta tåget.

Om Dagens Nyheter är sen en morgon så ersätter de alltid prenumeranten oavsett om det beror på fel i tryckeriet eller att den fristående utbärningen inte fungerat.

En bättre kundpolicy hos SJ hade varit att alltid ge sina resenärer en bra ersättning och sedan kräva kompensation av Trafikverket eller annat tågbolag.

Övriga större tågbolag i vårt land som Arlanda Express, privatägt,  och Tågkompaniet , som ägs av norska staten, ger resenärerna en ersättning som inte är beroende av anledning till förseningen och som ligger väsentligt över den bas som EU fastlägt och som SJ i de flesta fall nu följer.  

Jan-Åke Bosell
Trafikskribent

Kommentatör

Jan-Åke Bosell

(14 artiklar)

0 KOMMENTARER