Elen står för 20 procent av hushållens utgifter
Vi använder näst mest el bland länderna i Europa och...
Publicerad | Anja Sonesson
När Maud Olofsson den 15 april uttalar sig positivt om trängselskatt i Malmö och andra skånska städer missar hon målet grovt. Malmö och Skåne behöver inte mer skatter utan mer infrastruktur. Problemet är nämligen inte att det är trångt på Malmös gator utan att europavägarna är överfulla med den transittrafik som försörjer stora delar av Sverige med gods. Trafiken över Öresundsbron och fyra stora hamnar skapar en godsgenomströmning som bidrar till stora säkerhetsproblem på våra större vägar samtidigt som förseningar och trängsel uppstår vid minsta trafikstörning.
Det är vår övertygelse att de problem som finns inom kollektivtrafiken i Malmö beror på optimeringsproblem och inte på trängsel. I de trånga sektorer som trots allt finns i Malmö vore det enkelt att lösa problemen med särskilda bussfiler eller andra typer av lokala åtgärder. En trängselskatt skulle inte innebära någon märkbar förbättring utan endast vara en ytterliggare pålaga på redan utsatta bilister.
Flera flaskhalsar i skånsk infrastruktur finns med i den nya infrastrukturspropositionen men det finns mycket mer att göra. Att utreda en ytterliggare en fast Öresundsförbindelse är bra och vi förväntar oss att vara en naturlig del i detta arbete. Vägen till att möta den trafiktillströmning Fehmarn Belts-bron kommer att innebära är oklar då Öresundsbrons kapacitet inte är oändlig.
Enligt en rapport från riksdagens utredningstjänst är Skåne bäst i Sverige på att medfinansiera statlig infrastruktur trots att infrastruktur är ett tydligt statligt ansvar. Om näringsministern nödvändigtvis vill hitta sätt att för regionerna att medfinansiera infrastruktur går det alldeles utmärkt att inom regeringen arbeta för att överskottet från Öresundsbron investeras lokalt, där merparten av finansiärerna faktiskt bor och lever.
Vägen till att hantera trafikproblemen i Skåne är inte att lösa trängselproblem som inte finns utan att finna nya sätt att hjälpa transittrafiken ta sig genom Skåne. Det skulle hela Sverige tjäna på.
Pia Kinhult, regionråd i Region Skåne (m)
Anja Sonesson, oppositionsråd i Malmö (m)
MILJÖ Om någon har undrat varför Naturskyddsföreningens kritik av vindindustrins skövling av svensk landsbygd har varit så mild, så har vi svaret nu: Naturskyddsföreningen får betalt av vindindustrin, äv 1
Publicerad 5 dagar sedan | Jonny Fagerström
MILJÖ Baljväxter är goda, nyttiga, har låg miljöpåverkan och bidrar till ett mer uthålligt jordbruk, därför menar många att baljväxter är framtidens hållbara livsmedel. 0
Publicerad 12 dagar sedan | Fredrik Fogelberg
MILJÖ Regeringens vårbudget innehåller några goda nyheter. Miljöbilsdefinitionen skärps och främjar förnybara bränslen. Dessutom förbättras kraftvärmeproduktionen och klimatstyrningen genom att koldioxidska 0
Publicerad 34 dagar sedan | Anders Mathiasson
MILJÖ Dålig vägledning och otillräckliga resurser gör att Sveriges kommuner inte klarar vatten- och fiskevårdsarbetet och därmed inte heller miljömålen. Det visar en enkätundersökning utförd av Sportfiskarn 0
Publicerad 40 dagar sedan | Christina Lindhagen
MILJÖ Under årens lopp har det utvecklats en praxis om vilka ämnen som inte alls bör förekomma i textilier. En svårighet är dock att denna praxis inte är standardiserad, utan skiljer sig åt mellan olika mil 1
Publicerad 80 dagar sedan | Ola Toftegaard
MILJÖ Miljöbilsdefinitionen ska äntligen skärpas. Men det nya förslaget riskerar att försämra den lokala luftkvaliteten, försvåra uppnåendet av klimatmålen och öka trafikolyckorna, menar Mattias Goldmann. 2
Publicerad 84 dagar sedan | Mattias Goldmann
MILJÖ -Vart är vi på väg ? -säger de som leder det populära TV-programmet På Spåret. -Vart är vi på väg med vår miljö kan man verkligen fråga sig. Här håller det ju istället på att spåra ur… 0
Publicerad 88 dagar sedan | Bertil Nilsson
MILJÖ Jobbar du hemifrån ibland? Gör du det för att slippa bilköerna på vägen till jobbet? För att du arbetar mer effektivt eller kanske för att du vill minska din klimatpåverkan? Alla dessa argument håller 0
Publicerad 98 dagar sedan | David Söderlund
MILJÖ Kommunens stora vinstuttag från Tekniska Verken hindrar bolaget från ytterligare satsningar på förnybar energi, såsom vindkraft och biogas. Den kritiken framför Miljöpartiet i Linköping i inlägget 0
Publicerad 116 dagar sedan | Nils Hillerbrand
MILJÖ Sedan alliansen vann regeringsmakten år 2006 har takten på de klimatpolitiska åtgärderna i Sverige klingat av. I en rapport från German Watch och Climate Action Network visas tydligt att Sverige tapp 4
Publicerad 129 dagar sedan | Gustav Fridolin
Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.
Framtidens arbetsmarknad - hur ser den ut? Allt kan vi inte veta, men ett är säkert. Förändringarna går allt snabbare....

Rune |
Publicerad
2012-05-19
Magnus Ivarsson |
Publicerad
2012-05-09
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-30
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-18
Myles Dean |
Publicerad
2012-03-27


1 KOMMENTARER
kommentatör Goran_A,
Det är fasen i mig fantastiskt vad "fjärrpolitiker" (Maud Olofsson) kan kläcka ur sig saker och ting utan att han den minsta pejl på hur det kan se ut i t.ex. Malmö.
Tack Internet, för utan Internet kan de fortsätta att kläcka ur sig saker och ting utan att var och en kan ta del av motargumenten! Tack Teknikdebatt för denna sida. Fatta att politikerna hatar Internet.
Det vore kanske bättre att lagstifta om att kommuner själva får införa trängselskatt eller miljöavgifter och få ta ut avgift för det så att pengarna kan användas på lokal nivå i stället för att hamna i statskassan.