Snart bara pendeltåg på landets järnvägsnät?

Snart bara pendeltåg på landets järnvägsnät?

Publicerad 90 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg kan inte ha kommit som någon överraskning. Hur ska de kunna konkurrera med den av skattebetalarna subventionerade regionaltrafiken med Öresundståg? De kommuner som nu förlorar bekväma och snabba tågförbindelser får skylla sig själva. De tänker bara på den lokala och regionala pendlingen. De långväga resenärerna, som affärsresenärer, evenemangs-besökare och turister, tvingas bort från järnvägen. Längs Västkusten finns det bra vägar med utvecklad expressbusstrafik men så är det inte i övriga landet.

Snart kommer de skattesubventionerade pendeltågen i Stockholm att börja köra till Uppsala. Hur kommer detta att påverka SJ?

I Bergslagen domineras tågtrafiken av skattesubventionerad trafik av Tåg i Bergslagen och Tågkompaniet. Det har inneburit att många orter i dag saknar bekväma och snabba tågförbindelser som exempelvis Ludvika och Fagersta.

Mellan Gävle och Upplands-Väsby via Arlanda konkurrerar länstrafikens Upptåget med SJ.

För alla som vill åka tåg längre sträckor är denna utveckling mycket oroande. Det är stor skillnad mellan regionaltåg och fjärrtåg. Regionaltågen har genomgående sämre komfort än fjärrtågen. De saknar 1 klass och de har med undantag för Tågkompaniets tåg ingen servering ombord. Det går inte att boka sittplats på ett regionaltåg. Till detta kommer längre restider med regionaltågen.

Det finns ingen organisation som tar tillvaratar de långväga tågresenärernas intressen. SJ gör det som trafikbolag liksom Veolia Transport. Men när de möter starka kommunpolitiker som satsar skattepengar på "pendeltågstrafik" kommer de inte långt.

Det är märkligt att kommunpolitiker som vill ha nya banor och höghastighetståg inte inser vilka följder deras egna tågsatsningar får.

Jan-Åke Bosell
Trafikskribent

Kommentatör

Jan-Åke Bosell

(10 artiklar)

2 KOMMENTARER

kommentatör Kalle45, 90 dagar sedan

Skattesubventioner möjliggör inte konkurrens på likvärdiga villkor. Det Jan-Åke Bosell tar upp är ju jätteviktigt, inte minst för alla oss som gärna gör långresor med tåg och som dessutom ser en utveckling mot nya tågsatsningar och höghastighetståg.
kommentatör Avraham, 90 dagar sedan

Bosell tar upp ett viktigt ämne. Hur kommer det sig att inte denna enorma konkurrenssnedfördelning har kommit upp tidigare?

Stoppa utförsäljningarna av allmännyttan!

INFRASTRUKTUR De allmännyttiga bolagen i Stockholms stad har tagit beslut om att sälja 2 800 lägenheter i Bromma, Hässelby och Hagsätra till privata bostadsbolag. Under de senaste tio åren har mer än 50 000 lägenhe 0

Publicerad 28 dagar sedan | Terje Gunnarsson

Stadsplanering bedrivs fortfarande som på 60-talet

INFRASTRUKTUR Vad är egentligen en stad? Det är en bebyggelsemassa med i huvudsak privata och kommersiella funktioner sammanbundna av en kontinuerlig följd av offentliga rum – gatorna. Ibland vidgar sig gatorna til 0

Publicerad 28 dagar sedan | Joakim Haglund

Många mjuka insatser kan höja kapaciteten i tågtrafiken

INFRASTRUKTUR Enligt vår uppfattning måste en diskussion om och en definition av kapacitet ske utifrån ett "hela-resan-perspektiv". Hela resan till slutmålet skall kunna genomföras enligt publicerade tidtabeller, 0

Publicerad 49 dagar sedan | Kurt Hultgren

Offra inte glesbygden för monstertruckar

INFRASTRUKTUR Både infrastrukturministern och Kapacitetsutredningen uttalar förord för monstertuckar, 32 meter långa lastbilar på 90 ton, och för elektrifierad landsväg. Stena provkör redan 90 tons lastbilar på E 0

Publicerad 58 dagar sedan | Hans Sternlycke

Kapacitetsutredningen miljövidrig

INFRASTRUKTUR Andra delen av Kapacitetsutredningen från Trafikverket är på remisss till sista mars. I stället för att föreslå tillräckliga medel för att kunna överföra mer trafik till järnväg föreslår den nära dubb 0

Publicerad 65 dagar sedan | Hans Sternlycke

Utan järnvägsentreprenörerna stannar tågen

INFRASTRUKTUR I den kapacitetsutredning som Trafikverket nyligen presenterade framgick att det finns brister i transportsystemet, och att de allra största problemen märks på järnvägen. FSJ står bakom slutsatserna i 0

Publicerad 71 dagar sedan | Anders Olofsson

Resenärer inlåsta på SJ-tåg

INFRASTRUKTUR Det är inte ovanligt att SJ kör tåg med dörrar som inte fungerar. I dag gick ett sådant tåg från Stockholm Central mot Borlänge och Falun. På grund av en stängd dörr hann ett antal resenärer inte av i 0

Publicerad 75 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

Bättre skydd för läckor i de europeiska institutionerna

INFRASTRUKTUR Piratpartiets europaparlamentariker Amelia Andersdotter har tillsammans med en österrikisk, en rumänsk och en belgisk parlamentariker efterfrågat bättre skydd för medarbetare i de europeiska instituti 0

Publicerad 77 dagar sedan | Amelia Andersdotter

Trafikverkets trafikprognoser stoppar tåg

INFRASTRUKTUR De trafikprognoser som Kapcitetsutredninges andra del bygger på är helt orealistiska. De är bara trendframsrivningar som om inte kommande oljebrist kommer att finnas. För att klara framtidens transpo 1

Publicerad 88 dagar sedan | Hans Sternlycke

!TD Tävling

Tävla med Teknikdebatt och vinn ett headset från Jabra

Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.

Het debatt

Ny miljöbilsdefinition ger fel effekt

Miljöbilsdefinitionen ska äntligen skärpas. Men det nya förslaget riskerar att försämra den lokala luftkvaliteten, försvåra uppnåendet av klimatmålen och öka...