Header-betalogo
Ad-vert
E0fd61fa-cf09-11e0-992f-b23d18c2875e

Ombyggnaden av Slussen i Stockholm har fortfarande inte påbörjats

Socialdemokratiskt slussenhaveri

Publicerad | Anders Gardebring

Socialdemokraterna i Stockholm vill utreda slussen. Igen. För vilken gång i ordningen har nog de flesta vid det här läget tappat räkningen på.

Särskilt märkbar är förstås kritiken mot rörligheten för rörelsehindrade. Som YIMBY nyligen kunde visa är stora delar av den kritiken baserad på myter och rena felaktigheter. 

 

Den nya slussen kommer innebära avsevärda förbättringar för rörelsehindrade och socialdemokraternas plötsliga vurm för denna fråga klingar i det sammanhanget illa med tanke på att bevarande av dagens undermåliga lösning tidigare stått på agendan. Den plötsliga omsorgen verkar mest vara ett svepskäl för att stilla en liten men högljudd opinion och att få fortsätta på den inslagna traditionen av icke-beslut i slussenfrågan.

 

Kritiken mot att Mälarens avbördning inte skulle fått en tillfredsställande lösning är dessutom felriktad. Vad har vi för nytta av att kunna tappa ut ännu mer vatten genom Slussen än vad som redovisas i det liggande förslaget om alla vattennära områden i Mälardalen ändå riskerar att översvämmas? Lösningarna för den typen av vattenflöden behöver hittas längre ut.

 

Att "utreda" är en bra lösning för politiker som vill visa handlingskraft utan att behöva ta ansvar för att faktiskt fatta ett beslut.  I slussenfrågan verkar det vara en paradgren.

 

Vi hoppas att övriga oppositionspartier, där bland annat Miljöpartiet tidigare sagt att man vill bygga nya slussen, nu visar ryggrad och gör gemensam sak med partierna i alliansen och ser till att detta evighetsprojekt nu får sig en lösning.

 

Att i detta skede vilja starta om från början, istället för att diskutera hur det nu liggande förslaget kan utvecklas och göras så bra som möjligt, är inget annat än oseriös politik.

 

Frågan är om någon måste avlida för att det ska bli beslut i frågan?

 

Anders Gardebring
Yimby 

B57be626bc543fd4beb0f8b47cedc078

Debattör

Anders Gardebring

(10 artiklar)

6 KOMMENTARER

  • 91c4bc4c9efddf611e9b0e4addffbf3e

    kommentatör Mats Andersson,

    Något som verkligen behöver stoppas är spårvagnsutbyggnaden. Än en gång har man röstat igenom ett förslag där man har noll koll på kostnaderna.
    Ni skäller på sossarna men Moderaterna är usla på att hålla koll på pengarna. De har t.o.m. fått svidande kritik från revisorerna men de inkompetenta väljarna verkar inte veta några sådana saker.

    Sen håller jag med om att man skulle börjat med Slussen för länge sedan, har för mig att man hade ett vettigt förslag redan för 7 år sedan.

  • Cce0ab8c824ebe7ec734cab4b8f0c89e

    kommentatör Nemo,

    Har Stockholms skattebetalare råd med sådant här velande?

    Har man beslutat att Slussen skall byggas om, är det inte längre en politikfråga. Kör över sossarna om de obstruerar. Bygget skapar också många arbetstillfällen för byggfolk, entreprenörer och bygghandeln. Sveriges huvudstad har inte råd att vänta längre!

  • 017c3d4b043dd0c180a3af248815bb36

    kommentatör Kalle45,

    Patetiskt, beklagligt och djupt sorgligt. Ytterligare ett bevis på Socialdemokraternas oförmåga och oduglighet. Ett djupt tragiskt skämt där skrattsalvorna över politikernas (läs socialdemokraternas) oförmåga att fatta beslut fastnar i halsen. Slussen=en skamfläck för (Socialdemokratiska) politiker i Stockholm...

  • 7fe94f177157d6a009aa87c3ecae041c

    kommentatör Avraham,

    Ett annat bra inlägg:
    http://www.dn.se/blogg/viktor/2011/08/25/stoppa-bevarandet-av-slussen-nu/

  • 7fe94f177157d6a009aa87c3ecae041c

    kommentatör Avraham,

    Slussen - ett tragiskt offer för fega politiker!

    Slussenfrågan har verkligen blivit ett skämt i Stockholmspolitiken. Den ena utredningen efter den andra har förkastats av politiker som i sin totala rädsla för en liten maffia av förändringsobenägna bakåtsträvare inom Stockholms sk kulturelit inte vågar stå upp för utvecklingen av storstaden Stockholm, den stad som växer snabbast i Västeuropa sedan ett antal år.

    Så när äntligen politikerna faktiskt sätter ned foten och tar beslut, så backar plötsligt sossarna, utan några som helst motiv baserade på fakta, bara något slags letande efter en liten opinionsvind som kan ge dem några procent. Man tar sig för pannan!

  • A01dbda657e37dd7ad3544d1a746e11a

    kommentatör Plastanders,

    Fakta och beslut

    Jag tror mer beslutet fattats på tycke och smak än fakta. Att störa den ålderdomliga miljön, på det sätt som förslaget är, gjorde man i småstäder på 60-70 talet där arkitekter hade linjevisioner och där lösningarna mer var politisk prestige, än förankrade hos allmänheten (som till slut var tvungna att leva i den miljön). Det förslag som man vill besluta om är ju mer baserat på trafik och ekonomi. Försäljningsytor och trafikplan dominerar mer än finess och sammankoppling och hänsyn till den befintliga historiska miljön, områdeskulturen och porten mot turisterna som landar i närheten

Kommentera artikeln

Du måste logga in för att använda detta verktyg!

Borås järnvägsituation typisk

INFRASTRUKTUR Tillståndet för järnvägsförbindelserna till Borås är typiskt för en stor del av landet. Både för höghastighetsförbindelsen som kanske aldrig kommer och de regionala banorna som är långsamma och rivnin 0

Publicerad 461 dagar sedan | Hans Sternlycke

Samhällsnytteföretag när staten inte vill

INFRASTRUKTUR Vi måste bygga om för järnväg för att transporterna ska att bli ekonomiskt, klimatmässigt och enrgimässigt hållbara. Vi har inte lång tid på oss innan oljebristen slår till. Men i stället för invester 0

Publicerad 496 dagar sedan | Hans Sternlycke

Förstår stockholmarna Norrlands värde?

INFRASTRUKTUR Motståndet mot en norrländsk kustjärnväg har varit kompakt, isynnehet från moderater och de från Stockholm, som tror att alllt värde skapas där, och inte inser att Sveriges rikedom skapats från dess r 482

Publicerad 509 dagar sedan | Hans Sternlycke

Riksrevisionskritik av Trafikverksupphandling negligeras

INFRASTRUKTUR Vid halvårsskiftet lämnande Riksrevisionen en svidande rapport om Trafikverkets upphandling av underhåll. Det var mer tro än vetande om vilka upphandlingsformer som var effektiva. Genom en uppföljning 0

Publicerad 527 dagar sedan | Hans Sternlycke

Västlänken penningförstörelse

INFRASTRUKTUR Västlänken, järnvägstunneln under Göteborg, är en enorm kapitalförstörelse. Varje satsad krona ger 64 öre i förlust. Biltrafiken minskas inte särskilt mycket. Järnvägarna in till Göteborg är så hårt b 0

Publicerad 567 dagar sedan | Hans Sternlycke

Desperata försök att bota bostadsbristen

INFRASTRUKTUR Genom uppluckring kring regelverket om andrahandsuthyrning tror Oskar Öholm och Jessika Wilhelmsson, riksdagsledamöter och ledamöter i Civilutskottet för Moderaterna, att bostadsbristen kommer minska 0

Publicerad 583 dagar sedan | redaktionen

Undvik olyckor när snön driver ut vilda djur på vägarna

INFRASTRUKTUR Risken för viltolyckor ökar under vinterhalvåret. Med mycket snö i skog och mark uppehåller sig viltet gärna på vägarna där det är enklare att ta sig fram. Svenska Jägareförbundet uppmanar därför all 0

Publicerad 588 dagar sedan | Christina Nilson Dag

Arbetsgivare och fack i gemensam satsning på forskning

INFRASTRUKTUR Sju miljoner kronor fördelade på sammanlagt fem forskningsprojekt. Det är resultatet av Besöksnäringens Forsknings och utvecklingsfond, BFUFs, första fördelning av forskningsmedel. 0

Publicerad 593 dagar sedan | Eva Fohlstedt

Miljöpartiet föreslår gemensam trafikledningscentral

INFRASTRUKTUR En gemensam trafikledningscentral för kollektivtrafiken i Stockholmregionen, så att resenärerna får bättre och snabbare trafikinformation. Det föreslår Miljöpartiet i en motion till Stockholms landsti 0

Publicerad 596 dagar sedan | redaktionen

Klimat och trafik

INFRASTRUKTUR Klimatforskarna har verkligen förfärande sagor att förtälja om vår energiframtid om vi inte ändrar våra utsläpp. Trafiken står för 30 procent av växthusgasutsläppen. Ändå fortsätter vägsatsningarna, n 0

Publicerad 616 dagar sedan | Hans Sternlycke

!TD Nyhetsbrev

Fyll i din mailadress ovan för att ta del av Teknikdebatts nyhetsbrev. Vi lämnar inte ut mailadresser vidare.

Het debatt

Borås järnvägsituation typisk

Tillståndet för järnvägsförbindelserna till Borås är typiskt för en stor del av landet. Både för höghastighetsförbindelsen som kanske aldrig kommer...

Ad-horiz

Senaste inlagda debatter

Tävling hjälper Allmännyttan att renovera miljösmartare

Bransch- och intresseorganisationen SABO bjuder in till en tävling i...

Swedavia utlyser innovationstävling

Swedavia välkomnar svenska och internationella deltagare att dela sina lösningar...

Vem skall ha inflytande på medicinsk forskning och behandlingar?

Inbjudan till enkätundersökningen: ”Nya möjligheter till delaktighet och medicinska behandlingar”...

Energieffektivisering i praktiken

För att nå EUs 20-20-20-mål måste vi drastiskt minska fastigheters...

Borås järnvägsituation typisk

Tillståndet för järnvägsförbindelserna till Borås är typiskt för en stor...