Elen står för 20 procent av hushållens utgifter
Vi använder näst mest el bland länderna i Europa och...
Gustav Melin vd på Svebio
Publicerad 253 dagar sedan | peltigera
I sin satsning på supermiljöbilspremien glömmer Regeringen något viktigt. En supermiljöbil som drivs på bensin hjälper inte klimatet, då är det bättre att investera 200 miljoner på ytterligare satsningar på förnybara bränslen.
En miljöbil blir aldrig bättre än sitt bränsle. En elbil som drivs med el från kolkraft har idag större utsläpp än en bensinbil. En gasbil som drivs på bensin är precis lika dålig för klimatet som en E85-bil som drivs på bensin. Varför ska vi då ge rabatt på ny miljöteknik utan att kräva att den används på rätt sätt?
För att uppnå den största möjliga klimatnyttan med Regeringens satsning på ny fordonsteknik måste den säkerställa användning av ett optimalt bränsle för den nya tekniken. Svebio föreslår därför att supermiljöbilspremien ska villkoras med en tankning av minst 70 procent av förnybar el eller biogas i bilarna. Mottagare av premien ska kunna bevisa att de under minst 3 år uppfyller detta krav, annars ska premien kunna krävas tillbaka retroaktivt. Att bevisa tankning är lätt. Med en enklare körjournal kombinerat med tankningskvitton eller en elräkning som visar på inköp av förnybar el till bilens laddplats.
I dag saknas tyvärr ett helhetsgrepp för att hjälpa oss ut ur vårt olyckliga fossilberoende inom transportsektorn. Regeringen måste sluta med smala tidsbegränsade satsningar som hindrar en stabil marknadsutveckling. Vi behöver långsiktiga teknikneutrala styrmedel som både styr mot energieffektiva bilar och klimatsmarta bränslen. Det är därför viktigt att Regeringen fortsätter med skattebefrielsen av förnybara bränslen och kompletterar detta med långsiktiga och omfattande stöd till nyinvesteringar och utvecklingsprojekt.
Det är dags för ett partiöverskridande samarbete att ta fram konkreta handlingsplaner för att uppnå målet med en fossiloberoende fordonsflotta 2030. Ett arbete som måste starta nu för att inte tappa fart i den viktiga omställningen till en förnybar transportsektor.
Gustav Melin
vd på Svebio
MILJÖ Om någon har undrat varför Naturskyddsföreningens kritik av vindindustrins skövling av svensk landsbygd har varit så mild, så har vi svaret nu: Naturskyddsföreningen får betalt av vindindustrin, äv 1
Publicerad 6 dagar sedan | Jonny Fagerström
MILJÖ Baljväxter är goda, nyttiga, har låg miljöpåverkan och bidrar till ett mer uthålligt jordbruk, därför menar många att baljväxter är framtidens hållbara livsmedel. 0
Publicerad 13 dagar sedan | Fredrik Fogelberg
MILJÖ Regeringens vårbudget innehåller några goda nyheter. Miljöbilsdefinitionen skärps och främjar förnybara bränslen. Dessutom förbättras kraftvärmeproduktionen och klimatstyrningen genom att koldioxidska 0
Publicerad 35 dagar sedan | Anders Mathiasson
MILJÖ Dålig vägledning och otillräckliga resurser gör att Sveriges kommuner inte klarar vatten- och fiskevårdsarbetet och därmed inte heller miljömålen. Det visar en enkätundersökning utförd av Sportfiskarn 0
Publicerad 41 dagar sedan | Christina Lindhagen
MILJÖ Under årens lopp har det utvecklats en praxis om vilka ämnen som inte alls bör förekomma i textilier. En svårighet är dock att denna praxis inte är standardiserad, utan skiljer sig åt mellan olika mil 1
Publicerad 81 dagar sedan | Ola Toftegaard
MILJÖ Miljöbilsdefinitionen ska äntligen skärpas. Men det nya förslaget riskerar att försämra den lokala luftkvaliteten, försvåra uppnåendet av klimatmålen och öka trafikolyckorna, menar Mattias Goldmann. 2
Publicerad 85 dagar sedan | Mattias Goldmann
MILJÖ -Vart är vi på väg ? -säger de som leder det populära TV-programmet På Spåret. -Vart är vi på väg med vår miljö kan man verkligen fråga sig. Här håller det ju istället på att spåra ur… 0
Publicerad 89 dagar sedan | Bertil Nilsson
MILJÖ Jobbar du hemifrån ibland? Gör du det för att slippa bilköerna på vägen till jobbet? För att du arbetar mer effektivt eller kanske för att du vill minska din klimatpåverkan? Alla dessa argument håller 0
Publicerad 99 dagar sedan | David Söderlund
MILJÖ Kommunens stora vinstuttag från Tekniska Verken hindrar bolaget från ytterligare satsningar på förnybar energi, såsom vindkraft och biogas. Den kritiken framför Miljöpartiet i Linköping i inlägget 0
Publicerad 117 dagar sedan | Nils Hillerbrand
MILJÖ Sedan alliansen vann regeringsmakten år 2006 har takten på de klimatpolitiska åtgärderna i Sverige klingat av. I en rapport från German Watch och Climate Action Network visas tydligt att Sverige tapp 4
Publicerad 130 dagar sedan | Gustav Fridolin
Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.
I en artikel i SvD Näringsliv hävdar Föreningen Svensk Landskapsskydd att det inte finns några exempel på fungerande avtal mellan...

Rune |
Publicerad
2012-05-19
Magnus Ivarsson |
Publicerad
2012-05-09
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-30
Josef Boberg |
Publicerad
2012-04-18
Myles Dean |
Publicerad
2012-03-27


1 KOMMENTARER
kommentatör Rune, 253 dagar sedan
Elbilar
Elbilar i Sverige drivs normalt inte av någon kolkraft alls ,i så fall skulle järnvägen också drivas med kolkraft om det resonemanget skulle stämma .