Stockholms Handelskammare vill bygga ut tunnelbanan

Tunnelbana är lösningen för ett växande Stockholm

Publicerad 378 dagar sedan | Anna Wersäll

Huvudstadsregionen är landets tillväxtmotor och växer med två fullsatta SL-bussar varje dag. Stockholms trafiksystem är redan i dag överbelastat. Det görs 2,5 miljoner resor per dag med SL. Den kraftiga befolkningsökningen kräver nya satsningar på kapacitetsstark kollektivtrafik. För att Stockholm ska kunna möta de stora transportbehov som finns förespråkar Handelskammaren i första hand en utbyggnad av tunnelbanan, men det kan finnas behov av andra nya lösningar också.

Tweet

8 personer gillar debatten

1 personer gillar inte debatten

spårväg
kommunikationer
tunnelbana

Spårväg City, som hittills kostat 380 miljoner kronor, har dessvärre inte ökat kollektivtrafikkapaciteten i Stockholm. Att bygga spårväg i befintlig gatumiljö blir dyrt i en stad som Stockholm, där alla ledningar ligger under gatan. Där finns ledningar för fjärrvärme, gas, el, vatten, avlopp, bredband, telefoni för att nämna några. En del ligger inte där man tror, en del är gamla och dåliga. Det innebär att innan spårvägen kan byggas måste omfattande renoveringar och flyttningar av ledningar genomföras. Det är en del av det som kostar. En annan del är det extremt höga utnyttjandet av gatunätet i Stockholm, vilket gör att man måste arbeta på tider med lågt trafiktryck, som nätter och helger.

En spårväg tar ungefär lika många passagerare som två bussar. Eftersom spårvagnen har både förare och konduktör blir personalkostnaden densamma som om man hade kört buss i stället. Det finns moderna långa trådbussar som går på el och har samma kapacitet som en spårvagn. Så kallade BRT-system (Bus Rapid Transit) är precis som spårväg med den skillnaden att fordonet går på gummihjul. Varför ska det nödvändigtvis ner spår i gatan till höga kostnader? Det är faktiskt svårt att förstå, inte minst av miljöskäl. Den miljöbelastning som själva byggandet av spårvägen innebär i form av framställning av stål och betong går inte att ”tjäna in” under hela spårvägens livstid. Det visade bland annat en rapport från konsultföretaget WSP som kom för någon vecka sedan.

Som Gardebring mycket riktigt säger ska det vara rätt trafikslag för rätt ändamål. Stockholm har stora behov av investeringar i ny spårbunden kollektivtrafik. Använd då pengarna där de verkligen behövs och gör störst nytta. Att lägga spår i befintligt gatunät ger ingen ny kollektivtrafikkapacitet och gör ingen nytta varken för miljön eller kollektivtrafikresenärerna. Spårväg kan säkert vara en bra lösning i vissa fall, men inte på gatorna i innerstan. Då är det mer angeläget att satsa på nya tunnelbanelinjer, i första hand till Norra Station, Täby och Nacka.

Många stödjer oss när det gäller förslaget på utbyggd tunnelbana. Inte minst tekniska konsulter och trafikplanerare som alla är oroade för hur spårvägsromantiken fått ta över i planeringen av det framtida Stockholm. När Stockholms befolkning växer rekordartat måste vi planera för kapacitetsstark kollektivtrafik. Allt annat kommer att vara ett historiskt misstag.

se även http://teknikdebatt.se/debatt/drevet-mot-sparvagen-hotar-en-modern-kollektivtrafik

Debattör

Anna Wersäll

(1 artiklar)

2 KOMMENTARER

• 

  kommentatör Dennis Nilsson, 371 dagar sedan

  Bra talat

  Bra talat. Stockholm behöver bygga ut T-banan och inte någon småstadsspårväg, som snabbt blir överfull och ytterst känslig för vädrets makter.
  
  Visserligen är det kul med intressant utsik när man åker spårväg, men efter ett tag så blir det ledsamt, när jag vill ta mig fram fortast möjligast mellan punkt A och B.
  
  En tvär-T-bana som kopplar samman norra Stockholm, likaså södra Stockholm vore toppen.
  
  Jag skulle gärna vilja se att man avskaffar personalen i SL-spärrarna, förutom på de största stationerna, och istället inför konduktörer på T-banan. Ev. biljettsmitare skulle få en tuff tillvaro.

• 

  kommentatör Mats Andersson, 377 dagar sedan

  helt rätt

  Spårvagnen får inte plats på de överfulla gatorna i stockholm, där är det tunnelbana som gäller. Spårvagn kan kanske fungera i vissa förorter.