Header-betalogo
Ad-vert
Invign-spvcity117-highres

Look up! räcker som varning för nya spårvagnarna i Stockholm FOTO: AB SL/Jan E Svensson

Varningstexter behöver inte vara skrivna på svenska

Publicerad 566 dagar sedan | redaktionen

Detta är kontentan av JO:s beslut av den 15/10 med anledning av Mariann Tells anmälan - Hennes anmälan riktade sig mot gummiplattorna (s.k. asfaltsdekaler) med enbart engelskspråkig text vid bl.a. övergångsstället Regeringsgatan/Hamngatan med texten: ”Look up – Tramcars passing” . I samband med starten av spårvagnlinje 7 mellan Sergels torg och Waldemarsudde i Stockholm lanserade nämligen SL en informationskampanj, i vilken utplacering av svensk- respektive engelskspråkiga gummiplattor ingick. På vissa ställen längs spårvägslinjen har engelskspråkiga plattor lagts ut – på andra ställen svenskspråkiga.

Som anmälaren påpekade är engelska varken huvudspråk eller officiellt minoritetsspråk i Sverige. 

Stockholms läns landsting, som är en skattefinansierad politisk församling, äger aktiebolaget SL och det är landstingspolitikerna som utser SL:s styrelse.

SL:s Kundtjänst har i brev bekräftat att gummiplattorna har lagts ut ”i samarbete med Trafikkontoret”. Muntligt var beskedet att utläggningen hade skett med ”Trafikkontorets goda minne”. Trafikkontoret i sin tur är en fackförvaltning inom Stockholms stad: ”Trafikkontoret ansvarar för den strategiska trafikplaneringen, trafiksäkerheten och trafikövervakning samt har det övergripande ansvaret för stadens avfallshantering.” Givetvis har Trafikkontoret det övergripande ansvaret.

JO påstår att de förhållanden som kritiseras i anmälan inte heller ”utgör någon myndighetsutövning”. Men vad är det då? Kan vem som helst klistra fast gummiplattor med trafikinformation på gatubeläggningen i Stockholm? Kan vem som helst ta bort samma gummiplattor? Gatubeläggningen är veterligen ingen privat egendom.

 Problemet är språklagens räckvidd. Så här skriver JO i ett tidigare avslag:

Det går att urskilja två tydliga utgångspunkter i språklagens regler om det svenska språkets ställning. Den första är att svenskan är vad som kan betecknas som förvaltningsspråk och ska användas i det allmännas kärnverksamheter, det s.k. kärnområdet. Regleringen är tvingande; här får andra språk inte användas.Kärnområdet omfattar sådana förfaranden och allmänna handlingar som är av särskilt stor betydelse inom den offentliga verksamheten, såsom den politiska beslutsprocessen, domstolsförhandlingar, domar, protokoll, beslut, föreskrifter, verksamhetsberättelser och andra dokument av liknande karaktär (vår fetstil). Den andra utgångspunkten är att svenskan såsom huvudspråk härutöver ska kunna användas inom alla samhällsområden. Utanför kärnområdet är regleringen avsedd att vara flexibel. Huvudregeln är emellertid att svenska ska användas (jfr JO:s beslut den 27 oktober 2009 i ärende dnr 1811-2008, se www.jo.se). Språklagens bestämmelser innebär sålunda inte ett generellt förbud för det allmänna att utanför kärnområdet använda sig av andra språk än svenska, även om avsikten är att svenska ska användas i stället för andra språk när det är möjligt med hänsyn till verksamheten (vår fetstil). ”(JO:s motivering)

Så fort myndigheter, eller organ med myndighetsliknande status (i detta fall är ju Trafikkontoret involverat), kommunicerar med allmänheten är språklagen inte längre tvingande. Observera att JO också menade att regeringens engelskspråkiga e-postadresser inte tillhör kärnområdet, men JO prickade ändå regeringen på grund av dess roll som språkligt föredöme. SL, som formellt är ett aktiebolag, men helt och hållet skattefinansierat och underställt landstinget, räknas överhuvudtaget inte som myndighet och kan därför per definition inte bedriva någon myndighetsutövning. Det är alltså fritt fram för statliga verk, affärsdrivande verk, landstingsägda eller kommunala bolag att använda engelska i stället för det officiella huvudspråket i Sverige, svenska, vid kontakt med medborgarna. Det är tydligen omöjligt att beivra detta oskick med utgångspunkt från den språklag, som trädde i kraft den 1 juli 2009.

Regeringsformen stadgar att ”all offentlig makt i Sverige utgår från folket”. Men när har svenska folket gett tillkänna att det önskar att tilltalas på engelska?

En språklag som inte förhindrar användningen av engelska på bekostnad av svenskan lider av allvarliga brister och måste revideras.

Medlemmar i nätverket Språkförsvaret

Olle Käll/Per-Åke Lindblom/Jan Malmstedt/Hillo Nordström/Arne Rubensson
Nätverket Språkförsvaret

http://www.sprakforsvaret.se/sf/

sprakforsvaret@sprakforsvaret.se

 

B34e8f92b14ab424e82fc54e86e1a8ba

Redaktör

redaktionen

(87 artiklar)

3 KOMMENTARER

  • 13b560fc9addebf4484472fa45db45dd

    kommentatör Goran_A, 565 dagar sedan

    Det var väl det mest korkade jag har läst denna vecka att SL medvetet har skojat till en varningstext. När ska man då ta SLs varningstexter på allvar?

  • B73dd7f15fc74b517dd2cb22c3c8beef

    kommentatör MikaeLL, 566 dagar sedan

    Sverige har också en allt åldrande befolkning där alla de som är födda före 1946 har ej läst engelska i skolan, för dom är denna utveckling med varningstexter på engelska än svårare att någonsin förstå.Varningstexter skall givetvis stå på det språk som en produkt eller tjänst skall användas i.
    -Jag bara undrar om denna debatt någonsin skulle uppstå i länder som Tyskland och Frankrike?
    Där skulle ingen ens våga komma och påstå att landets befolkning är så bekanta med engelska att Varningstexter mycket väl kan förstås av befolkningen.Betänk, att all utländsk film dubbas i Tyskland och Frankrike.

  • E3c38ee33d87cc7b08fd2da6c5feca2e

    debattör Daniel Väcklén, 566 dagar sedan

    Att vi svenskar inte är särskilt bra på engelska, egentligen, bevisas väl av att texten i gatan är ”look up” och inte ”look out”, vilket vore normal engelska. Nu säger SL att de medvetet skrivit fel, för att de velat skoja till det lite, men det gör knappast saken bättre, då det nog inte är särskilt uppenbart för någon och det ju faktiskt är en säkerhetsdetalj det är fråga om.

Kommentera artikeln

Du måste logga in för att använda detta verktyg!

Stoppa utförsäljningarna av allmännyttan!

INFRASTRUKTUR De allmännyttiga bolagen i Stockholms stad har tagit beslut om att sälja 2 800 lägenheter i Bromma, Hässelby och Hagsätra till privata bostadsbolag. Under de senaste tio åren har mer än 50 000 lägenhe 0

Publicerad 28 dagar sedan | Terje Gunnarsson

Stadsplanering bedrivs fortfarande som på 60-talet

INFRASTRUKTUR Vad är egentligen en stad? Det är en bebyggelsemassa med i huvudsak privata och kommersiella funktioner sammanbundna av en kontinuerlig följd av offentliga rum – gatorna. Ibland vidgar sig gatorna til 0

Publicerad 28 dagar sedan | Joakim Haglund

Många mjuka insatser kan höja kapaciteten i tågtrafiken

INFRASTRUKTUR Enligt vår uppfattning måste en diskussion om och en definition av kapacitet ske utifrån ett "hela-resan-perspektiv". Hela resan till slutmålet skall kunna genomföras enligt publicerade tidtabeller, 0

Publicerad 49 dagar sedan | Kurt Hultgren

Offra inte glesbygden för monstertruckar

INFRASTRUKTUR Både infrastrukturministern och Kapacitetsutredningen uttalar förord för monstertuckar, 32 meter långa lastbilar på 90 ton, och för elektrifierad landsväg. Stena provkör redan 90 tons lastbilar på E 0

Publicerad 58 dagar sedan | Hans Sternlycke

Kapacitetsutredningen miljövidrig

INFRASTRUKTUR Andra delen av Kapacitetsutredningen från Trafikverket är på remisss till sista mars. I stället för att föreslå tillräckliga medel för att kunna överföra mer trafik till järnväg föreslår den nära dubb 0

Publicerad 65 dagar sedan | Hans Sternlycke

Utan järnvägsentreprenörerna stannar tågen

INFRASTRUKTUR I den kapacitetsutredning som Trafikverket nyligen presenterade framgick att det finns brister i transportsystemet, och att de allra största problemen märks på järnvägen. FSJ står bakom slutsatserna i 0

Publicerad 71 dagar sedan | Anders Olofsson

Resenärer inlåsta på SJ-tåg

INFRASTRUKTUR Det är inte ovanligt att SJ kör tåg med dörrar som inte fungerar. I dag gick ett sådant tåg från Stockholm Central mot Borlänge och Falun. På grund av en stängd dörr hann ett antal resenärer inte av i 0

Publicerad 75 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

Bättre skydd för läckor i de europeiska institutionerna

INFRASTRUKTUR Piratpartiets europaparlamentariker Amelia Andersdotter har tillsammans med en österrikisk, en rumänsk och en belgisk parlamentariker efterfrågat bättre skydd för medarbetare i de europeiska instituti 0

Publicerad 77 dagar sedan | Amelia Andersdotter

Trafikverkets trafikprognoser stoppar tåg

INFRASTRUKTUR De trafikprognoser som Kapcitetsutredninges andra del bygger på är helt orealistiska. De är bara trendframsrivningar som om inte kommande oljebrist kommer att finnas. För att klara framtidens transpo 1

Publicerad 88 dagar sedan | Hans Sternlycke

Snart bara pendeltåg på landets järnvägsnät?

INFRASTRUKTUR Den regionala och hårt skattesubventionerade tågtrafiken håller på att ta över det svenska järnvägsnätet. SJ:s beslut att sluta trafikera Malmö-Göteborg kan inte ha kommit som någon överraskning. Hur 2

Publicerad 90 dagar sedan | Jan-Åke Bosell

!TD Tävling

Jabra-stone

Tävla med Teknikdebatt och vinn ett headset från Jabra

Nu kan du vinna ett bra, smidigt headset till mobilen från Jabra genom att svara rätt i Teknikdebatts tävling.

!TD Nyhetsbrev

Fyll i din mailadress ovan för att ta del av Teknikdebatts nyhetsbrev. Vi lämnar inte ut mailadresser vidare.

Het debatt

Terje

Politisk vilja krävs för att lösa ingenjörsbristen

Den återstartade utbildningen av gymnasieingenjörer måste permanentas och byggas ut. Nya chocksiffror visar att det år 2030 kommer att saknas...

Ad-horiz

Senaste inlagda debatter

Världens första vertikala växthus crowdfundar

Plantagon har kommit långt i att förverkliga en riktig fantastisk...

Elen står för 20 procent av hushållens utgifter

Vi använder näst mest el bland länderna i Europa och...

Jonny-ftight

Naturskyddsföreningen tar emot pengar från vindindustrin

Om någon har undrat varför Naturskyddsföreningens kritik av vindindustrins skövling...

Ringhals

Planlös planhushållning om energin

Det är märkligt att alla svenska riksdagspartier är helt överens...

Nya elområden har lett till priskillnad mellan norr och söder

Indelningen av Sverige i fyra elområden den 1 november 2011...

Saabopel

Hur hade det kunnat gå om Saab fått samma hjälp som Opel?

Saabs konkursansökan i förmiddags kom inte oväntat. Det var snarare...

Mobilpratibil

Dags att stoppa verklighetsförvrängningen i svensk trafikforskning

Det är skrämmande att dumheten tillåts dominera svensk forskning inom...

Sonyericsson

"Sonny" blir historia

Sony tar över och Sony Ericsson försvinner som varumärke. Tråkigt...

Jobs-juli-2010

En gråare värld utan visionären Steve Jobs

Apples grundare Steve Jobs avled i går. Peter Pettersson, chefredaktör...

Siri-vader-liten

Siri största lyftet för Apple med Iphone 4S

Det blev ingen Iphone 5. Istället kommer Iphone 4S, bättre...